摘要： 本文目錄一覽：1、裝載機多路閥咔是啥原因?2、裝載機的故障...

本文目錄一覽：

• 1、裝載機多路閥咔是啥原因?
• 2、裝載機的故障
• 3、鏟車疑問
• 4、常林裝載機的優(yōu)缺點及價格?謝謝5T和3T的
• 5、裝載機常見的故障有那些

裝載機多路閥咔是啥原因?

鏟車多路閥冷車異響熱車正常是液壓缸密封圈密封不嚴或堵塞的原因造成的。鏟車多路閥冷車異響，看多路閥頻率是否有變化，頻率不變則是電池閥的原因，更換即可。

雷沃裝載機多路閥有時緊有時松的情況可能是由以下幾個原因引起的： 油液污染：如果多路閥的油液受到污染，可能會導致閥芯卡住或無***常工作。這種情況下，建議檢查并更換油液，并清洗多路閥。

注意維修的時候盡量讓連接多路閥活塞的拉桿的方向，于活塞運動方向基本保持平行，或基本在一條直線上。這樣可以減少活塞的單側(cè)磨損。延長使用壽命。。

車子前部分提起來的話，就可以在次排除泵，反之，就是多路閥的那個泄壓閥壞了。

多路閥內(nèi)部故障，油路堵塞多路閥內(nèi)部故障：多路閥內(nèi)部的活塞、彈簧等部件損壞或卡住會導致出油不暢。這是由于長時間使用或部件損耗引起的，需要修理或更換多路閥內(nèi)部的相關(guān)部件。

裝載機的故障

裝載機日常維護保養(yǎng)與常見故障排除 (1)、柴油發(fā)動機不能啟動 柴油發(fā)動機能夠正常轉(zhuǎn)動，但就是不能啟動。那么，如果發(fā)動機壓縮正常，首先檢查一下油表，看看是否有油。

低速重載時，出現(xiàn)瞬間停頓現(xiàn)象 裝載機在低速重載作業(yè)時，突然出現(xiàn)“咯瞪”的停頓聲，繼而加油，車又繼續(xù)前行作業(yè)，這是最常見的超越離合器發(fā)生故障的早期表現(xiàn)。

氣壓表壓力上升緩慢主要原因：（a）管路漏氣；（b）氣泵工作不正常；（c）單向閥銹蝕、卡滯；（d）油水分離器放油螺栓未關(guān)緊或調(diào)壓閥漏氣。故障排除方法：首先應排除管路漏氣，再檢查氣泵工作狀態(tài)。

輪式裝載機變速箱的常見故障及原因１、掛擋時，不能順利進入擋位。原因有：（１）壓力閥壓力過低；（２）液壓泵工作不良，密封不好；（３）液壓管路堵塞；（４）離合器密封圈損壞、泄露；（５）掛擋閥桿不到位。

裝載機干活一個多小時舉大臂無力的故障說明是裝載機熱車的情況舉大臂無力。如果冷機正常，則說明可能是大泵磨損嚴重，需要可能拆下泵查看。安全閥卡住了，清洗一下試試。工作泵的油封是非損壞。液壓內(nèi)漏。

鏟車疑問

1、徐工的裝載機車身比柳工略長，這樣他的穩(wěn)定性比柳工的產(chǎn)品要好些，并且徐工車的工作速度（升降、行走）較快，相對效率高一些。

2、新手學好開鏟車需要做到上車之前看看液壓油，柴油，在不在游標線上，在的話才能啟動。新手學好開鏟車需要做到鏟料之前看看鏟什么料。

3、鏟車是氣剎 當氣壓低的時候 你看你操作臺上的氣壓表到紅格的時候表示氣壓不足，這個時候就是掛檔車也不會走，沒有氣壓變速箱是不工作的。你關(guān)閉氣壓閥就等于斷開動力，只有液壓系統(tǒng)能工作車動力系統(tǒng)處于靜止狀態(tài)。

4、問題一：怎么才能學好裝載機 取長補短，看看別人怎么開，要做到膽大心細。熟悉鏟車的性能。鏟車作業(yè)工種不一樣要看你干的是什么活，裝車選好有利角度 工作行程越短，干活越有利。掌握好鏟車與車之間的距離。

常林裝載機的優(yōu)缺點及價格?謝謝5T和3T的

1、①優(yōu)點：這個還真不多，只能說外形過得去。②缺點：故障率比較高，5t的雙變、橋輪邊、主傳前傳、多路閥、制動總閥故障率較高，管子漏油經(jīng)常的事。出了三包期配件特別貴還不通用。最近新出的956油耗特別高。

2、具有多年的生產(chǎn)開發(fā)經(jīng)驗，技術(shù)力量雄厚。為滿足國內(nèi)客戶的要求，研制適合中國人“口味”物美價廉的裝載機電子秤。

3、知識點：裝載機型號，裝載機按行走裝置分為輪式和履帶式兩種。按卸載方式可分為前卸式、后卸式、側(cè)卸 式和回轉(zhuǎn)式四種。按額定載重量可分為小型（lt）、輕型（1~3t）、中型（4~8t）、重 型（10t）四種。

4、這兒的T代表重量，就是g/m2(克/每平方米）5T意思為50克/平方米；3T意思是30克/平方米。

5、變矩器與變速器之間有一個軟管，可能是軟管不通暢。拆下來看一下。

6、機械總會有故障，如果壞了點什么。修一兩天就好了.小松等配件可能要十幾天，一個月的。柳工的話。3-5天就可以了。像我去年修一個卡特的變速箱。配件在美國也不好找。發(fā)了兩次配件，擺了兩個月。還有常林的平地機。

裝載機常見的故障有那些

裝載機工作裝置常見故障分析及排除裝載機工作裝置常見故障分析及排除 裝載機動臂舉升正常，但翻斗緩慢 故障的主要原因在翻斗油缸，翻斗油缸的無桿腔和有桿腔兩個過載閥的調(diào)定壓力應符合規(guī)定。

裝載機的驅(qū)動橋輸出扭矩大，結(jié)構(gòu)復雜，易出現(xiàn)故障現(xiàn)介紹常見故障的原因、現(xiàn)象及處理方法。1．異響。驅(qū)動橋出現(xiàn)響聲的原因比較復雜，若零部件質(zhì)量不合格、主傳動裝配調(diào)整不當及磨損過甚等都會使裝載機在工作中出現(xiàn)響聲。

低速重載時，出現(xiàn)瞬間停頓現(xiàn)象裝載機在低速重載作業(yè)時，突然出現(xiàn)“咯喀”的停頓聲，繼而加油，車又繼續(xù)前行作業(yè)，這是最常見的超越離合器發(fā)生故障的早期表現(xiàn)。

最常見的原因之一是空氣進氣障礙。起因可能是空氣過濾器過臟，軟管破損，或者是排氣系統(tǒng)堵塞。柴油發(fā)動機是沒有氣門的，所以沒法測量進氣口的真空狀態(tài)。而且，噴射器泄漏會讓油氣混合物中油的比例增大，引起排氣系統(tǒng)冒黑煙。