摘要： 本文目錄一覽：1、雪鐵龍世嘉的發(fā)展史2、...

本文目錄一覽：

• 1、雪鐵龍世嘉的發(fā)展史
• 2、同比增長達(dá)5227%,3月的東風(fēng)雪鐵龍為何突然成了爆款
• 3、東風(fēng)雪鐵龍6萬多7萬,值不值得購買?——我所看到的真相
• 4、20萬內(nèi)高顏值“旅行車”,東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽性價比如何?

雪鐵龍世嘉的發(fā)展史

年6月28日，國產(chǎn)雪鐵龍C4在上海首次亮相，并將中文名定位“世嘉”。7月28日東風(fēng)雪鐵龍總經(jīng)理穆懿夫正式揭開其神秘的價格面紗，最終售價為88-118萬元。新車將于2008年9月2日正式上市銷售。

總之，雪鐵龍C4世嘉不愧為品牌的經(jīng)典車型，歷經(jīng)四代的沉淀，不斷創(chuàng)新，緊跟市場變化，贏得廣大用戶喜愛。相信，在未來的汽車市場中，它仍將在旗幟鮮明的C4品牌下繼續(xù)發(fā)揮所長，成為更多人的選擇。

年9月6日，東風(fēng)雪鐵龍世嘉2011款正式上市，繼承了雪鐵龍C4創(chuàng)新設(shè)計理念和C4 WRC純正冠軍品質(zhì)的世嘉2011款，以更加時尚動感的外觀及內(nèi)飾、更具個性化的顏色選擇、更高含量的科技配置和更具殺傷力的性價比優(yōu)勢。

雪鐵龍旗下?lián)碛泻芏噢I車和suv車型，如c4l、c4世嘉、愛麗舍等，雪鐵龍隸屬于法國psa集團，標(biāo)致也是這個集團的品牌。雪鐵龍汽車的發(fā)展歷史：雪鐵龍公司創(chuàng)立之初，正是第一次世界大戰(zhàn)最酣之時，因而其產(chǎn)品主要是炮彈和軍事設(shè)備。

年。根據(jù)查詢雪鐵龍得知，雪鐵龍世嘉0發(fā)動機開始變化的一年是2018年，雪鐵龍由安德烈·雪鐵龍創(chuàng)立，1878年在法國巴黎出生的時候，他的家人沒有想到在幾十年后，他所開創(chuàng)的雪鐵龍汽車品牌使家族的名字家喻戶曉。

同比增長達(dá)5227%,3月的東風(fēng)雪鐵龍為何突然成了爆款

1、雪鐵龍為C3L只準(zhǔn)備了2T三缸動力，NH11發(fā)動機有85kW最大功率和190Nm峰值扭矩，應(yīng)付不足2噸的整備質(zhì)量來說還是較為輕松，尤其能耗數(shù)據(jù)應(yīng)該會有驚喜，特別是6速濕式雙離合車型會比手動版本更節(jié)能。

2、年3月雪鐵龍C6的銷量相比去年月銷在100輛上下有著明顯增長，有1259輛，但客觀來說，并沒有達(dá)到與優(yōu)惠幅度對等的市場預(yù)期。雪鐵龍C6作為3月份車市“價格戰(zhàn)”的典型代表，其表現(xiàn)也成為“以價換量”的最終縮影。

3、在3月所有車企的“降價”中，并不缺少比神龍雪鐵龍、標(biāo)致“降價”更多的品牌，但神龍旗下雪鐵龍和標(biāo)致是其中唯二實現(xiàn)銷量倍增的(不包含部分新能源品牌)。同時間開啟降價的東風(fēng)日系合資車、東風(fēng)自主車系的銷量增長同樣不明顯。

4、（1）自主品牌崛起，盈利成關(guān)鍵點 3月份，自主品牌的零售量為77萬輛，同比增長2%，環(huán)比增長9%。截至3月底，自主品牌累計份額已經(jīng)達(dá)到了50%，真正占據(jù)了半壁江山。作為比較，主流合資品牌的零售量同比下降了9%。

5、超過2021全年，實現(xiàn)了連續(xù)23個月同比正增長。9月，神龍汽車銷售14037輛，銷量同比增長73％且創(chuàng)2022年月度新高。東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽C5X成為近幾年神龍汽車投放最成功的車型。

6、第三，從今年的汽車品牌銷量增長率來看，豪華及二線豪華品牌的增長率有大幅增長，這就說明，有錢的人的購買力沒有下降，整個車市下降主要是因為10-20萬的大眾消費降低影響。

東風(fēng)雪鐵龍6萬多7萬,值不值得購買?——我所看到的真相

1、考慮到其性能、實用性、安全性等多個因素的考慮，東風(fēng)雪鐵龍6萬元左右的車型還是值得入手的。總的來說，6萬元左右的購車預(yù)算下，東風(fēng)雪鐵龍細(xì)分市場表現(xiàn)還是非常優(yōu)秀的，其性能和實用性對于初次購車來說都還可以。

2、不會雪鐵龍C6是東風(fēng)雪鐵龍旗下的一款中型家用轎車，2022年3月11日，全新改款的2022款雪鐵龍C6正式上市，新車暫時只推出了共創(chuàng)版這一個配置版本車型，新車售價在1647萬元。

3、雖然雪鐵龍的底盤功力強大，能用扭力梁跑出WRC的好成績，但是國人還是更喜歡多連桿的獨立懸掛。其實，我一直很期待東風(fēng)能把C6的底盤改一款SUV出來，當(dāng)然真改出來價格就上去了。

4、但是整體來說，能夠得到一款不錯的變速箱，還是比較值得的。

20萬內(nèi)高顏值“旅行車”,東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽性價比如何?

1、東風(fēng)雪鐵龍全新車型凡爾賽C5 X又一次將品牌知名度拉到全新高度。凡爾賽C5 X猶如一匹黑馬，憑借超高的顏值和極高的性價比優(yōu)勢獲得不少消費者芳心，當(dāng)年預(yù)售訂單輕松破萬輛。

2、從價格區(qū)間來看，凡爾賽C5 X為137-167萬元，而第五代途勝L的廠商指導(dǎo)價格為118-18萬元。雖說兩款車在嚴(yán)格意義上定位不同，但由于價格有大部吻合，所以我們就選取幾個關(guān)鍵的部分來為大家進(jìn)行詳細(xì)的比對。

3、所以當(dāng)東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽C5 X（下文簡稱凡爾賽C5 X）出現(xiàn)、并且售價定在了137-167萬元的時候，甚至可以驚呼：20萬以內(nèi)，終于有一款像樣的合資旅行車了！為什么要說“像樣”...這是本文當(dāng)中咱們要解決的問題。

4、該品牌車型較不錯。雪鐵龍凡爾賽C5X在外觀設(shè)計、配置、車身尺寸等方面都具有一定的優(yōu)勢，但同時也需要考慮到其品牌服務(wù)的便利性以及是否能接受其獨特的外觀設(shè)計。如這些方面都能接受，那么這款車是值得考慮購買的。

5、凡爾賽C5 X給筆者提交了一份相當(dāng)不錯的答卷，不僅顏值高動力夠用，配置也是達(dá)到了14-18萬這個價位區(qū)間中領(lǐng)先的水平。作為融合了溜背B級運動家轎+旅行車+SUV優(yōu)點的新勢座駕，它的實際駕乘感和空間表現(xiàn)更是帶來不少的驚喜。