摘要： 本文目錄一覽：1、雷凌雙擎頂配不到12萬,超混軒逸入門版11萬,你怎么選?2、...

本文目錄一覽：

• 1、雷凌雙擎頂配不到12萬,超混軒逸入門版11萬,你怎么選?
• 2、新時代的智能電混更有趣,試駕全新雷凌雙擎
• 3、雷凌混動雙擎三大缺點
• 4、智能電混雙擎新組合,新款豐田雷凌購車手冊,該如何選?

雷凌雙擎頂配不到12萬,超混軒逸入門版11萬,你怎么選?

如果你是一個比較注重操控省油的朋友，我覺得你可以選擇雷凌，如果你是一個比較喜歡舒適的駕乘感受，那軒逸肯定是你的不二之選。

跑得多的話，建議選雙擎版，跑的少，買汽油版 缺點：后排頭部空間略小，超過180的人坐后排會頂頭。噪音大，主要還是胎噪聲大一點。前排駕駛臺視覺低檔，A柱有點寬，容易擋住視野。

在內(nèi)飾方面，這款全新Sylphy的表現(xiàn)并不遜色于很多同類車型。在空中，它是新的。雷凌雙擎的內(nèi)飾設(shè)計基本保持了普通版的造型，用雙色材質(zhì)。配置方面，低配和次低配車型使用的布藝座椅，方向盤沒有真皮包裹，舒適性稍差。

為了公平起見，下面就拿兩款車型優(yōu)惠后價格相近的版本對比，看誰的配置更豐富，對比的車型是軒逸全電驅(qū)Pro版本和雷凌電混雙擎運動版。

新時代的智能電混更有趣,試駕全新雷凌雙擎

可規(guī)避41%的死亡事故駕駛場景，智能電混雙擎全系標配最新Toyota Safety Sense 0智行安全套裝（TSS 0），其中EDSS緊急駕駛停止系統(tǒng)和PDA預(yù)判式主動駕駛輔助系統(tǒng)更是級別獨有。

率先搭載“智能電混雙擎”的全新雷凌雙擎，補齊了上一代車型加速偏弱、科技感不強的短板，并且相比于上一代車型同等配置下價格最高下探了3000元。全新雷凌雙擎的出現(xiàn)，已經(jīng)成為了廣汽豐田混動車型中的重要角色。

雙擎獨有的后尾標識 雷凌舊款二手車的保值率也是相當(dāng)?shù)淖儜B(tài)，有不少舊款車主表示有以舊換新的置換念頭。

由于全新?lián)Q代雷凌是首款搭載“豐田第五代智能電混雙擎系統(tǒng)”的車型，性能絕對是超越油車，而駕駛體驗則無限接近電車，簡單來說就是動力提升、油耗更低、體驗更爽。

全新雷凌雙擎搭載了第五代智能電混系統(tǒng)，它也是廣汽豐田旗下首款搭載該混動系統(tǒng)的車型。雷凌所使用的混動系統(tǒng)依舊用一臺8升發(fā)動機，參數(shù)沒變，但電機和電池則變了。新電機最大功率70kW，最大扭矩185N·m。

從全新?lián)Q代雷凌，到鋒蘭達雙擎煥新上市，廣汽豐田正在用第五代智能電混雙擎技術(shù)，構(gòu)建起它的電動化新選擇。

雷凌混動雙擎三大缺點

1、雷凌雙擎的缺點有以下幾點： 剎車前半段是回收能量，后半段才是真正的剎車。買了新車后，需要一段時間才能適應(yīng)。老司機可能不習(xí)慣。 雨天行車時，側(cè)窗玻璃上的雨水無法通過掀窗消除，因為橡膠與側(cè)窗玻璃粘合不夠3。

2、雷凌混動雙擎的缺點有噪音，配置，剎車。噪音雷凌雙擎版它的噪音效果控制的不是很好，日常高速行駛的時候，速度一上來風(fēng)噪胎噪確實不太好，在國道城市道路上有時候還能聽到有石頭拍打輪胎的聲音。

3、價格較高：與傳統(tǒng)汽車相比，混合動力車型通常價格更高。雷凌雙擎會比普通雷凌車型更昂貴，這對于一些消費者來說是一個考慮因素。儲能系統(tǒng)限制：雷凌雙擎依賴于電池儲能系統(tǒng)，其容量和性能會受到限制。

智能電混雙擎新組合,新款豐田雷凌購車手冊,該如何選?

1、廣汽豐田雷凌是有燃油和混動版之分，如果注重于油耗，那么雙擎車型就是不錯的選擇，因為這款車在價格、油耗、安全性能以及配置等方面，它都是很出眾，所以每個月的銷量都有幾千輛。

2、率先搭載“智能電混雙擎”的全新雷凌雙擎，補齊了上一代車型加速偏弱、科技感不強的短板，并且相比于上一代車型同等配置下價格最高下探了3000元。全新雷凌雙擎的出現(xiàn)，已經(jīng)成為了廣汽豐田混動車型中的重要角色。

3、坦白說，新款雷凌整個系列當(dāng)中，我們更建議大家關(guān)注雙擎車型，畢竟動力出色且還省油，定價上也比較實在。

4、前面說到，此次新款雷凌的最大亮點就是搭載了第五代智能電混雙擎系統(tǒng)。

5、作為豐田全球戰(zhàn)略插電混動中級車，雷凌雙擎E+搭載先進的豐田THS II混動系統(tǒng)，用豐田先進的“三電（電機+電控+電池）”技術(shù)，可自由切換EV純電動和HEV混動兩種駕駛模式，實現(xiàn)“一車雙用”。

6、動力部分，新車將提供2T燃油版和8L雙擎版可選，其中2T發(fā)動機的最大功率為116馬力，匹配CVT變速箱。