摘要： 本文目錄一覽：1、奔馳c級論壇——為愛車打造完美交流平臺2、...

本文目錄一覽：

• 1、奔馳c級論壇——為愛車打造完美交流平臺
• 2、W205末代的絕唱!喜歡你沒道理,終歸選擇你-奔馳C級
• 3、家用伴侶,我的奔馳C200使用感受小報(bào)告

奔馳c級論壇——為愛車打造完美交流平臺

奔馳S級論壇便是這樣一種平臺。奔馳S級論壇是一個真正的Mercedes-Benz車主俱樂部，致力于為所有奔馳S系列車主提供高質(zhì)量的信息，創(chuàng)建了眾多活躍的討論板塊，不僅涉及奔馳品牌車型，還有車主們關(guān)心的眾多方面。

侃車家在近日獲取了一組新一代梅賽德斯奔馳C級實(shí)車諜照新車預(yù)計(jì)于2021年全球首發(fā)，值得一提的是外觀和內(nèi)飾均用了全新S級的設(shè)計(jì)理念，并基于奔馳第二代縱置后驅(qū)MRA2平臺打造外觀方面，新車造型更趨于扁平化，兩側(cè)頭燈與。

奔馳ML350論壇是一個帶有社區(qū)屬性的網(wǎng)站，旨在為廣大的奔馳車主和愛好者們提供一個交流分享的平臺。在這個論壇里，車主們可以分享自己對于愛車的看法、交流自己的維修和改裝經(jīng)驗(yàn)，以及獲取來自專家和其他車主的建議。

當(dāng)時(shí)看起奔馳也是因?yàn)橥庥^和內(nèi)飾，感覺比寶馬奧迪驚艷，奧迪寶馬車主別噴哈，只是我自己喜歡，蘿卜各有所愛，沒有其他意思。缺點(diǎn)也有，人無完人，車無完車，既然愛就得接受它的一些小缺點(diǎn)。

旅行車一直都是一臺彰顯自己個性的車型，現(xiàn)款奔馳C級旅行也成功迎合了很多消費(fèi)者的需求近日，我們就得到了全新C級旅行版渲染圖，全新一代梅賽德斯奔馳C級車將通過梅賽德斯MRA平臺打造，新款S級同樣共享該平臺外觀方面從。

W205末代的絕唱!喜歡你沒道理,終歸選擇你-奔馳C級

動力：C260L和C200L都試駕過了，講真心話，差距幾乎沒有，電機(jī)的介入真的是幾乎無法察覺，唯一好處可以降低油耗，但無形中也增加了故障率，看到二手車?yán)锩?20好多260L。選擇誰，就看你自己權(quán)衡了。

在動力上，第二代C級的發(fā)動機(jī)選擇相當(dāng)豐富，入門車型依然為直列四缸8L發(fā)動機(jī)，接下來是機(jī)械增壓版的C 200 Kompressor及C 240 Kompressor，其中C 200 Kompressor的最大功率120 kW（163Ps）/5300rpm。

雅閣和奔馳c都是中型車，也就是b級車。對比兩款車，雅閣從價(jià)格和維護(hù)成本考慮更好，奔馳c級從品牌和做工考慮更好。全新本田雅閣，運(yùn)營兩年的奔馳C200，你選哪個？2008款本田雅閣終于公布了價(jià)格。

而短軸的C級沒有特別夸張的套件所以看起來差一點(diǎn)一般般，這兩個車我選3系，因?yàn)镸套件非常吸引人，而且它的駕駛感更加吸引我。

家用伴侶,我的奔馳C200使用感受小報(bào)告

還是那句話，奔馳在設(shè)計(jì)方面做的非常優(yōu)秀，不管是外觀還是內(nèi)飾的整體氛圍感做的都非常的強(qiáng)大，讓我感覺至少不會非常難受，同樣的我還有一種非常喜歡的感覺。

奔馳c200與cla一款是轎車，一般是suv車型，從家庭代步使用來說個人認(rèn)為還是奔馳c200性價(jià)比高一些，燃油經(jīng)濟(jì)性，舒適性方面c200相對更有優(yōu)勢。

駕駛體驗(yàn)是奔馳C200轎跑的最大賣點(diǎn)之一，全新升級的奔馳C200轎跑為我們呈現(xiàn)了完美的駕駛體驗(yàn)。該車搭載了全新的底盤系統(tǒng)，傳動架構(gòu)經(jīng)過進(jìn)一步優(yōu)化和提升，提供了更佳的平穩(wěn)性和操控性。

讓駕乘者在旅途中也能夠盡情享受音樂和?？偨Y(jié) 綜上所述，奔馳C200旅行轎車在外觀、內(nèi)飾、舒適性、動力性能和科技配置方面表現(xiàn)出色。其精湛的制造工藝和先進(jìn)的技術(shù)配置，給消費(fèi)者帶來了別具一格的駕駛體驗(yàn)和舒適感受。

除此之外，奔馳C200和C200搭載的都是8升機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)。增壓發(fā)動機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是沒有廢氣渦輪發(fā)動機(jī)的滯后，動力輸出平順。缺點(diǎn)是油耗高，因?yàn)樵鰤喊l(fā)動機(jī)消耗了一部分動力。

C200，動力好，加速強(qiáng)勁。相對安靜，比奧迪安靜。車身很穩(wěn)定。門很厚，關(guān)門聲很重，給人安全感，事實(shí)很安全。