摘要： 本文目錄一覽：1、比亞迪l3用了什么發(fā)動機2、比亞迪l3用了什么懸架...

本文目錄一覽：

• 1、比亞迪l3用了什么發(fā)動機
• 2、比亞迪l3用了什么懸架
• 3、比亞迪f3和l3哪個耐用

比亞迪l3用了什么發(fā)動機

比亞迪l3一共使用了兩款發(fā)動機，一款是5升自然吸氣發(fā)動機，另一款是8升自然吸氣發(fā)動機。

比亞迪l3是什么類型的發(fā)動機 L3搭載全新BYD473QE發(fā)動機，全鋁合金，也是第一臺也是唯一一臺用自主品牌VVL(可變氣門升程)技術(shù)的發(fā)動機，具有高效、環(huán)保、經(jīng)濟、省油的特點。

L3搭載了全新BYD473QE發(fā)動機，全鋁合金材質(zhì)，并且是自主品牌第一款也是唯一一款擁有VVL(可變氣門升程)技術(shù)的發(fā)動機，具有高效環(huán)保、經(jīng)濟節(jié)油的特性。

比亞迪L3主力車型配備了比亞迪自主研發(fā)的8L BYD483QA發(fā)動機，2011款手動擋尊貴型用的是5L BYD473QB發(fā)動機。

比亞迪l3用了什么懸架

比亞迪l3的前懸架用麥弗遜式獨立懸架，后懸架用扭力梁懸架。比亞迪l3是一款緊湊型車。這款車的指導價是39萬元到188萬元。這個價位的后懸架使用扭力梁懸架很正常。扭力梁懸架結(jié)構(gòu)簡單，體積小，占用空空間。

比亞迪e3的前懸架使用了麥弗遜懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架比亞迪e3是比亞迪旗下的一款純電動緊湊型轎車這款車一共有兩種不同動力的車型，一款是95馬力的，另一款是136馬力的懸架是汽車底盤上的部件，懸架是用來。

此外，比亞迪L3還具有出色的懸架調(diào)校和剎車系統(tǒng)。前麥弗遜式獨立懸架以及后多連桿式非獨立懸架的配合，使得比亞迪L3的駕駛穩(wěn)定性和舒適性兼?zhèn)洹?/p>

與這款發(fā)動機匹配的是cvt變速箱。cvt變速箱的可靠性耐用性比較好，并且換擋平順性也是比較好的。比亞迪l3的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。扭力梁懸架可以擴大后排的乘坐空間和后備箱空間。

比亞迪f3和l3哪個耐用

基于同一平臺和升級版本 L3稍有不同，G3屬于F3的升級 性能上，由以前的三菱發(fā)動機升級了比亞迪自主的發(fā)動機，帶有VVL可變沖程技術(shù)數(shù)據(jù)油耗降低，功率有一點點點提升我覺得G3稍耐看些，***不好看，配置也是3款中最高的并且。

比亞迪l3的兩氣門0升引擎雖然不是最先進的技術(shù)，但是成熟穩(wěn)定，保養(yǎng)費用低廉。扭矩與功率的輸出曲線符合國人的駕駛習慣，很適合在中國城市中使用，1至3擋加速性能較好。

比亞迪F3的耐用性要比吉利帝豪強得多，因為比亞迪F3用的是比亞迪自主研發(fā)的15L發(fā)動機，這款發(fā)動機的結(jié)構(gòu)緊湊，可靠性高，耐用性也很強，而吉利帝豪用的是一款18L發(fā)動機，結(jié)構(gòu)較大，可靠性和耐用性也不如比亞迪F3。