
礦用裝載機(jī)的結(jié)構(gòu)原理圖解,礦山裝載機(jī)裝車
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裝載機(jī)的簡介
裝載機(jī)是一種廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設(shè)工程的土石方施工機(jī)械,它主要用于鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料,也可對礦石、硬土等作輕度鏟挖作業(yè)。
裝載機(jī)簡介:裝載機(jī)是一種廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設(shè)工程的土石方施工機(jī)械,它主要用于鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料,也可對礦石、硬土等作輕度鏟挖作業(yè)。
小型裝載機(jī)是一種工程機(jī)械必須由熟悉裝載機(jī)特性、并具有相關(guān)操作知識的人員操作,保養(yǎng)維修。
裝載機(jī)的主要技術(shù)性能介紹 裝載機(jī)整機(jī)主要技術(shù)性能包括:發(fā)動機(jī)功率、斗容、載重量、牽引力、鏟起力、車速、最大爬坡度、最小轉(zhuǎn)向半徑、卸載高度和卸載距離、鏟斗傾斜角、動臂上升和下降及鏟斗前傾時(shí)間等。
輪式裝載機(jī)(英文名稱:Wheel Loader)是一種廣泛應(yīng)用于公路、鐵路、港口、碼頭、煤炭、礦山、水利、國防等工程和城市建設(shè)等場所的鏟土運(yùn)輸機(jī)械。它對于減輕勞動強(qiáng)度,加快工程建設(shè)速度,提高工程質(zhì)量起著重要的作用。
裝載機(jī)的傳動系統(tǒng)包括哪些?
輪胎式裝載機(jī)的傳動系統(tǒng)由哪些部件組成?簡述其功用及工作原理。動力路線為,發(fā)動機(jī)、液力變矩器、變速器、前、后驅(qū)動橋、輪邊減速器、車輪。
如圖所示為輪式裝載機(jī)總體結(jié)構(gòu)示意圖,裝載機(jī)一般由車架、動力傳動系統(tǒng)、行走裝置、工作裝置、轉(zhuǎn)向制動裝置、液壓系統(tǒng)和操縱系統(tǒng)等組成。
傳動系統(tǒng)是指將動力從發(fā)動機(jī)傳遞到車輪的機(jī)構(gòu)。傳動系統(tǒng)包括以下組件: 發(fā)動機(jī):發(fā)動機(jī)是傳動系統(tǒng)的核心部件,它產(chǎn)生動力并將動力傳遞到傳動系統(tǒng)中。 離合器:離合器連接發(fā)動機(jī)和變速器,使車輛能夠平穩(wěn)地啟動和停止。
近期大家關(guān)注的“傳動系主要包括哪些部件”相關(guān)內(nèi)容講解以下。
消聲、防震和除塵等裝置。傳動系統(tǒng)的操縱部分由具有啟動、離合、制動、調(diào)速、換向等機(jī)能的操縱裝置,通過手動或電動方式進(jìn)行操作,以改變動力機(jī)或傳動系統(tǒng)的工作狀態(tài)和參數(shù),使執(zhí)行機(jī)構(gòu)保持或改變其運(yùn)動和力。
傳動系統(tǒng)是指將發(fā)動機(jī)的動力傳遞給車輪的一系列組成部分,它是汽車的重要組成部分。傳動系統(tǒng)主要由以下幾個部分組成:離合器:用于斷開或連接發(fā)動機(jī)和變速器之間的連接,使發(fā)動機(jī)能夠獨(dú)立地運(yùn)轉(zhuǎn)或?qū)恿鬟f給變速器。
輪式裝載機(jī)工作原理
裝載機(jī)作為一個有機(jī)整體,其性能的優(yōu)劣不僅與工作裝置機(jī)械零部件性能有關(guān),還與液壓系統(tǒng)、控制系統(tǒng)性能有關(guān)。
發(fā)動機(jī)1的動力經(jīng)變矩器2傳給變速箱14,再由變速箱把動力經(jīng)傳動軸13及16分別傳到前后橋10,以驅(qū)動車輪轉(zhuǎn)動。內(nèi)燃機(jī)動力還經(jīng)過分動箱驅(qū)動液壓泵3工作。
輪式前卸裝載機(jī)總體構(gòu)造一般由動力裝置、底盤、工作裝置和電器裝置組成。動力裝置裝載機(jī)的動力裝置廣泛用柴油機(jī),只有少數(shù)小型、輕型裝載機(jī)以汽油機(jī)為動力。
zl50裝載機(jī)變速箱工作原理圖
以ZL50型輪胎式裝載機(jī)液壓系統(tǒng)的變速箱為例,其工作原理如圖所示。油泵4通過軟管3和濾網(wǎng)2從變速箱油底殼1吸油,泵出的壓力油從箱體壁孔、軟管濾油器軟管7進(jìn)入調(diào)壓閥8。
功能為:改變傳動比;在發(fā)動機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變情況下,使汽車能倒退行駛;利用空擋,中斷動力傳遞,以使發(fā)動機(jī)能夠起動、怠速,并便于變速器換檔或進(jìn)行動力輸出。
制動脫擋閥用于制動時(shí)使變速器自動脫擋,從而增強(qiáng)制動效果并減少動力消耗。保證裝載機(jī)平穩(wěn)換擋的關(guān)鍵零件是彈簧蓄能器和主壓力閥。
鏟車變速箱工作原理:液力變矩器以液體為工作介質(zhì)的一種非剛性扭矩變換器,是液力傳動的形式之一。圖為液力變矩器,它有一個密閉工作腔,液體在腔內(nèi)循環(huán)流動,其中泵輪、渦輪和導(dǎo)輪分別與輸入軸、輸出軸和殼體相連。
結(jié)構(gòu)及工作原理:上圖為輪式裝載機(jī)總體結(jié)構(gòu)示意圖,裝載機(jī)一般由車架、動力傳動系統(tǒng)、行走裝置、工作裝置、轉(zhuǎn)向制動裝置、液壓系統(tǒng)和操縱系統(tǒng)等組成。
ZL50C工作裝置液壓系統(tǒng)的工作原理ZL50C工作液壓系統(tǒng)主要由工作泵、分配閥(分配閥由安全閥、轉(zhuǎn)斗滑閥、轉(zhuǎn)斗大腔雙作用安全閥、轉(zhuǎn)斗小腔安全閥、動臂滑閥等集成)、轉(zhuǎn)斗油缸、動臂油缸、油箱等組成。
作者:xinfeng335本文地址:http://www.lanyedede.com/post/12738.html發(fā)布于 昨天
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