摘要： 本文目錄一覽：1、西安到漢中一共多少個(gè)隧道?2、...

本文目錄一覽：

• 1、西安到漢中一共多少個(gè)隧道?
• 2、西漢高速為什么稱為死亡高速?西漢高速設(shè)計(jì)者為啥被判刑
• 3、西漢高速全長多少公里?
• 4、西漢高速公路封閉原因
• 5、西漢高速公路都經(jīng)過哪些市縣
• 6、秦嶺隧道群介紹?

西安到漢中一共多少個(gè)隧道?

從西安到漢中有一條高速公路，途中經(jīng)過秦嶺。

西漢高速隧道總數(shù)：151個(gè)，總長415延米。 西漢高速公路穿越秦嶺主山脈，山大溝深，地形條件復(fù)雜，橋梁隧道諸多，工程技術(shù)要求高，施工難度極大。

全線設(shè)有互通式立交橋13處，綜合服務(wù)區(qū)5處；沿線橋梁達(dá)到540座，隧道有136座，其中戶縣至洋縣段橋梁、隧道工程占線路總長的66％。

兩地相距278公里。根據(jù)高德地圖發(fā)布信息顯示，開車從西安市出發(fā)，途徑G5京昆高速、秦嶺一號隧道、龍王坪隧道，最后進(jìn)入內(nèi)部道路行駛174米即可到達(dá)漢中市，全程278公里，有238公里高速，4個(gè)服務(wù)區(qū)，用時(shí)3小時(shí)50分。

西漢高速為什么稱為死亡高速?西漢高速設(shè)計(jì)者為啥被判刑

1、法律分析：道路設(shè)計(jì)者當(dāng)時(shí)沒進(jìn)行護(hù)欄過渡處理，并沒有違反設(shè)計(jì)規(guī)范要求，但后來道路管理單位應(yīng)該重視這個(gè)問題。

2、于2014年，又產(chǎn)生道路交通事故25起、死亡10人。而在2017年8月10日在西漢高速秦嶺山一號隧道又發(fā)生了一起重特大道路交通事故，導(dǎo)致36人死亡、1三人負(fù)傷，稱得上“死亡快速”。

3、對于事故的發(fā)生原因，成都一市政道路工程某位設(shè)計(jì)師曾參與高速工程建設(shè)。對于事發(fā)地秦嶺一號隧道口的設(shè)計(jì)，他直言“不合理”?！耙话銇碚f，在進(jìn)入隧道口事，路面寬度需要和隧道口寬度趨于一致。

4、今晨6時(shí)22分，被困人員全部救出。目前，西漢高速交通事故已36死，13人受傷。寧陜縣工作人員表示，目前事故原因仍在調(diào)查中，同時(shí)，他們也在對傷者進(jìn)行全力搶救。辛苦了人民子弟兵，希望死亡不要那么多。

西漢高速全長多少公里?

1、西漢高速是國家高速公路網(wǎng)京昆高速在陜西境內(nèi)的一段，北起于戶縣澇峪口，經(jīng)寧陜縣，接已建成通車的西安至戶縣高速公路，南止于勉縣元墩，主線全長2565公里。

2、路線主線全長2565km，全線用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，根據(jù)地形條件分級設(shè)計(jì)計(jì)算行車速度60-100km/h，路基寬度20-26m，全封閉，全立交。

3、西（安）漢（中）高速公路全長260公里，該路共有橋梁676座，隧道156座，全線為雙向四車道。乘車從西安到漢中3小時(shí)可到達(dá)。

4、西漢高速天氣陰晴不定，狂風(fēng)聚雨，惠風(fēng)和暢時(shí)而交替，高架橋上有飄飄欲仙之感，穿越隧道有泰山壓頂之感，好在有巍峨的秦嶺為之依靠，有潺潺小溪相伴而行，當(dāng)駛?cè)胨淼赖囊凰查g，好是時(shí)至夜幕，視覺對黑暗的適應(yīng)需要緩和一會。

西漢高速公路封閉原因

1、改擴(kuò)建工程施工。截止2022年10月13日，根據(jù)查詢相關(guān)資料顯示：西漢高速公路封閉是因?yàn)楦臄U(kuò)建工程施工，部分車流將會改道國道310線繞行眉縣，屆時(shí)國道310線眉縣段車流量預(yù)計(jì)會增大。

2、改擴(kuò)建工程施工。西漢高速公路封閉是因?yàn)楦臄U(kuò)建工程施工。自2022年5月19日12時(shí)起封閉，部分車流將會改道國道310線繞行眉縣，屆時(shí)國道310線眉縣段車流量預(yù)計(jì)會增大，提醒廣大駕駛?cè)撕脱鼐€群眾注意安全，遵守交通法規(guī)，文明出行。

3、不可以，陜西12122顯示，鄠邑東立交因施工封路(開始時(shí)間2022年05月19日14：15，結(jié)束時(shí)間：2022年12月31日23：59)。

西漢高速公路都經(jīng)過哪些市縣

1、西漢高速公路是國家高速公路網(wǎng)G5-京昆高速公路陜西境內(nèi)的一段，是陜西省“米”字形公路主骨架的重要組成部分。

2、西漢高速公路是G5京昆高速在陜西境內(nèi)的一段，北起戶縣澇峪口，經(jīng)寧陜縣，南止勉縣元墩，接在建的勉縣至寧強(qiáng)高速公路。路線主線全長2565公里。

3、西漢高速起戶縣澇峪口，接已建成通車的西安至戶縣高速公路，途經(jīng)戶縣、寧陜、洋縣、佛坪、城固、南鄭、漢臺、勉縣等8縣區(qū)，南止勉縣元墩，接在建的勉縣至寧強(qiáng)高速公路。

秦嶺隧道群介紹?

目前，中國鐵路、公路有過七次穿越秦嶺的經(jīng)歷。西成鐵路秦嶺山區(qū)隧道群首次用25%的大坡度(國內(nèi)目前在建客專最大坡度為20%；)，且大坡道持續(xù)段落長達(dá)46公里，這在國內(nèi)擬建的山區(qū)高標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)代化鐵路建設(shè)中屬首次嘗試。

秦嶺終南山公路隧道是位于陜西省秦嶺終南山的一條隧道，是世界最長的雙洞高速公路隧道。隧道單洞長102公里，雙洞共長304公里，設(shè)計(jì)速度80千米/小時(shí)，15分鐘即可穿越。

該隧道于2013年2月16日開始施工，至2016年9月12日貫通，施工歷時(shí)1304天。隧道穿越地段位于秦嶺褶皺帶，地質(zhì)構(gòu)造極其復(fù)雜，變形強(qiáng)烈，地下水極為豐富，屬高風(fēng)險(xiǎn)隧道。

京昆高速公路秦嶺段秦嶺隧道群，包括：秦嶺Ⅰ號隧道，長約6144米。秦嶺Ⅱ隧道，長約6125米。秦嶺Ⅲ號隧道，長約4950米、秦嶺終南山隧道，長約104千米。

京昆線起點(diǎn)為北京復(fù)興門，終點(diǎn)為云南昆明，全程3356千米。從秦嶺腹地“穿堂而過”，橋隧相連占全線的66%，多集中在戶縣至洋縣間這140多公里的秦嶺山區(qū)，特別是秦嶺Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號隧道組成的17多公里的隧道群。

隧道縱坡為單向坡度65%，至寶雞南互通出口為連續(xù)下坡30.67公里，平均縱坡83%。秦嶺天臺山隧道自北向南穿越秦嶺主嶺，橋梁和隧道占91%。