摘要： 本文目錄一覽：1、50裝載機裝車操作步驟2、...

本文目錄一覽：

• 1、50裝載機裝車操作步驟
• 2、裝載機常用的濕式制動系統(tǒng)跟一般的制動系統(tǒng)有什么不同?
• 3、裝載機干式橋和濕式橋的區(qū)別?
• 4、50裝載機多少錢一臺?
• 5、柳工50裝載機變速箱反應慢
• 6、工程機械50系列裝載機工作裝置液壓系統(tǒng)原理圖分析

50裝載機裝車操作步驟

1、鏟車的操作：先將鑰匙插入電鎖孔中，松開手閘，手按喇叭，發(fā)出開車信號，檢查腳踏剎車，然后發(fā)動鏟車進入作業(yè)區(qū)域即可。

2、一定要先把前邊裝滿，再裝后面。比如：50鏟車鏟斗為3立，裝后8輪20立車。先裝4個滿鏟在前面，盡量往邊上裝，4鏟下去前面基本就夠了。再裝后面，4個大半鏟下去基本就夠20立了。

3、裝大石頭之前最好先裝一鏟散料，第二鏟大石頭舉起慢慢地適當?shù)貕鹤∽孕盾嚨倪吘墸P斗的中間位置壓住邊緣，然后慢慢地放鏟斗桿當感覺大石頭要滑下時把斗桿松回中間位置，石頭掉入車廂內(nèi)在慢慢地舉起大臂。

4、要想不把車裝偏其實很簡單，就是你抬大臂的裝料的時候車盡量往貨車跟前開一點，但要注意安全注意別碰撞，車廂裝出高來的時候你要會撩鏟，不是翻鏟扣在車廂頂上就完事了。

裝載機常用的濕式制動系統(tǒng)跟一般的制動系統(tǒng)有什么不同?

1、制動器不同：干式和濕式是針對橋上的制動器而言的，干式橋用鉗盤式制動，制動器和制動盤暴露在外面；濕式橋制動片封閉在橋殼內(nèi)，浸在齒輪油中，靠油循環(huán)來散熱。

2、制動系統(tǒng)的反應也比較快速，可做高頻率的剎車動作。

3、濕式多盤制動器分別安裝在四個車輪內(nèi)，動、靜摩擦片通過花鍵分別與動殼和靜殼聯(lián)接，兩者相間排列，并均可沿花鍵左右移動，制動釋放時，動、靜摩擦片間保持一定間隙，可自由旋轉(zhuǎn)。工作制動器用液壓制動，彈簧釋放的制動形式。

裝載機干式橋和濕式橋的區(qū)別?

濕式橋就是剎車在橋里邊，屬于免維護的一般在高檔車上才有。干式就是常見的那些橋。

外觀不同：干式變壓器能直接看到鐵芯和線圈，而濕式變壓器只能看到變壓器的外殼。散熱不同：干式變壓器是自然風冷，而濕式變壓器需要靠變壓器油進行散熱。

柳工干式橋和重載分體橋的區(qū)分是制造器不同。

50裝載機多少錢一臺?

1、挖掘機，又稱挖掘機械（excating machinery)，是用鏟斗挖掘高于或低于承機面的物料，并裝入運輸車輛或卸至堆料場的土方機械。挖掘機挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及經(jīng)過預松后的土壤和巖石。

2、F-II價格在33萬左右，650B價格在32－35萬左右。

3、裝載機有很多牌子，還有同樣牌子的50機器也因型號不同而價格不同。 比如柳工zl50c 36w，柳工855 26w。

4、車況好的話，也要看看是哪年的車，行家基本上要全面衡量的。你的車應該能賣二十五六萬吧。

5、柳工50C加長臂大概34萬3。柳工855加長臂31萬4。柳工質(zhì)量沒有問題，油耗偏高。我剛剛買的。

6、看活多少和車新舊程度，一般8000-15000.當然 這里邊關系很重要。

柳工50裝載機變速箱反應慢

（1）液力變矩器問題最大：（2）先檢查齒輪泵的油壓是否達標；達標檢查變速箱油液；最后來推斷液力變矩器 （3）工作泵內(nèi)泄或工作裝置溢流閥故障調(diào)壓低甚至是工作裝置內(nèi)泄。

（1）故障現(xiàn)象 當車輛出現(xiàn)在30~50km／h以下加速不良，車速上升緩慢，過了低速區(qū)后加速良好的故障時，很可能是液力變矩器內(nèi)支撐導輪的單向離合器打滑。

等擋：1，變速操縱閥蓄能器內(nèi)有臟東西或蓄能器彈簧疲軟 2，檔位油缸泄油 你回去看下合同，上邊寫的明明白白的。我就是做售后的。

發(fā)動機故障，空濾堵塞，進氣量減少，導致發(fā)動機功率不足。供油提前角調(diào)整不到位，造成燃油在缸體內(nèi)不能充分燃燒?；钊c缸套磨損，造成動力傳輸過程中損耗過大。

工程機械50系列裝載機工作裝置液壓系統(tǒng)原理圖分析

1、液壓馬達是將液體能轉(zhuǎn)化為機械能的裝置。液壓馬達的主要作用是將液體的壓力轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運動。液壓馬達的種類有很多，常見的有柱塞液壓馬達、齒輪液壓馬達等。油箱 油箱是液壓系統(tǒng)中用來儲存液體的容器。

2、ZL50C工作裝置液壓系統(tǒng)的工作原理ZL50C工作液壓系統(tǒng)主要由工作泵、分配閥(分配閥由安全閥、轉(zhuǎn)斗滑閥、轉(zhuǎn)斗大腔雙作用安全閥、轉(zhuǎn)斗小腔安全閥、動臂滑閥等集成)、轉(zhuǎn)斗油缸、動臂油缸、油箱等組成。

3、如圖所示：二級柱塞為單向作用結(jié)構，在液壓油作用下，柱塞動力伸出，柱塞回程時要靠自重回縮；活塞為雙向作用結(jié)構，在液壓油作用下，活塞動力伸出和縮回。起升油缸設有三個油口，PP2和P3。