摘要： 本文目錄一覽：1、履帶底盤的構(gòu)造2、裝載機(jī)的工作原理是什么?...

本文目錄一覽：

• 1、履帶底盤的構(gòu)造
• 2、裝載機(jī)的工作原理是什么?
• 3、裝載機(jī)的簡介
• 4、輪式裝載機(jī)的結(jié)構(gòu)及工作原理
• 5、8噸液壓挖掘機(jī)的資料(履帶式)

履帶底盤的構(gòu)造

1、履帶底盤結(jié)構(gòu)組成上圖中，1-履帶；2-驅(qū)動(dòng)輪；3-托帶輪；4-張緊裝置；5-緩沖彈簧；6-導(dǎo)向輪；7-支重輪；8-行走機(jī)構(gòu)。

2、結(jié)構(gòu)：履帶由履帶板和履帶銷組成。（1）履帶銷將每個(gè)履帶板連接起來形成一個(gè)履帶鏈。（2）履帶板兩端有與驅(qū)動(dòng)輪嚙合的孔，中間有誘導(dǎo)齒，用于調(diào)節(jié)履帶，防止坦克轉(zhuǎn)向或滾動(dòng)時(shí)履帶脫落。

3、履帶底盤通過將環(huán)狀的循環(huán)履帶圍繞在驅(qū)動(dòng)輪和一系列滾輪外側(cè)，使車輪不直接于地面打仗，而是通過循環(huán)履帶于地面產(chǎn)生作用，再通過驅(qū)動(dòng)輪動(dòng)員履帶，實(shí)現(xiàn)車輪在履帶上的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)，履帶在地面重復(fù)向前鋪設(shè)，從而動(dòng)員底盤活動(dòng)。

4、履帶底盤選用鋼制履帶片，耐磨、強(qiáng)度高。車體平臺(tái)固接在履帶底盤的橫梁上，用來安裝固定主機(jī)、泵站和操縱臺(tái)等部件。圖3-12 履帶車體結(jié)構(gòu)示意圖 表3-9 履帶車體零部件明細(xì)注：表中序號(hào)與圖3-12中的編號(hào)對(duì)應(yīng)。

5、履帶板，是工程機(jī)械的底盤件之一，是所使用的工程機(jī)械的一種易損件。常用在挖掘機(jī)、推土機(jī)、履帶起重機(jī)、攤鋪機(jī)等工程機(jī)械中。常用的履帶板按接地形狀分，有單筋、三筋和平底三種，個(gè)別的也有用三角履帶板的。

裝載機(jī)的工作原理是什么?

裝載機(jī)的工作裝置是用來克服被切削物料的阻力，并完成插入料堆，鏟取物料，提升并卸除物料等一系列工作的裝置。它主要由鏟斗、動(dòng)臂、搖臂、動(dòng)臂油缸、轉(zhuǎn)斗油缸等組成。工作裝置的作業(yè)過程是由液壓操縱裝置來完成的。

其作用是將零件所吸收的熱量及時(shí)地傳導(dǎo)出去，保證柴油機(jī)的正常工作溫度。 柴油機(jī)的工作原理就是由進(jìn)氣、壓縮、燃燒膨脹和排氣這四個(gè)過程來完成的，這四個(gè)過程構(gòu)成了一個(gè)工作循環(huán)。

結(jié)構(gòu)及工作原理：上圖為輪式裝載機(jī)總體結(jié)構(gòu)示意圖，裝載機(jī)一般由車架、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、行走裝置、工作裝置、轉(zhuǎn)向制動(dòng)裝置、液壓系統(tǒng)和操縱系統(tǒng)等組成。

小裝載機(jī)無級(jí)變速的工作原理是通過將不同直徑的液力離合器和進(jìn)行對(duì)應(yīng)組合，來實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比的連續(xù)無級(jí)變化。

裝載機(jī)的簡介

裝載機(jī)是一種廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設(shè)工程的土石方施工機(jī)械，它主要用于鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料，也可對(duì)礦石、硬土等作輕度鏟挖作業(yè)。

裝載機(jī)簡介：裝載機(jī)是一種廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設(shè)工程的土石方施工機(jī)械，它主要用于鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料，也可對(duì)礦石、硬土等作輕度鏟挖作業(yè)。

小型裝載機(jī)是一種工程機(jī)械必須由熟悉裝載機(jī)特性、并具有相關(guān)操作知識(shí)的人員操作，保養(yǎng)維修。

輪式裝載機(jī)(英文名稱：Wheel Loader)是一種廣泛應(yīng)用于公路、鐵路、港口、碼頭、煤炭、礦山、水利、國防等工程和城市建設(shè)等場(chǎng)所的鏟土運(yùn)輸機(jī)械。它對(duì)于減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，加快工程建設(shè)速度，提高工程質(zhì)量起著重要的作用。

裝載機(jī)的主要技術(shù)性能介紹 裝載機(jī)整機(jī)主要技術(shù)性能包括：發(fā)動(dòng)機(jī)功率、斗容、載重量、牽引力、鏟起力、車速、最大爬坡度、最小轉(zhuǎn)向半徑、卸載高度和卸載距離、鏟斗傾斜角、動(dòng)臂上升和下降及鏟斗前傾時(shí)間等。

輪式裝載機(jī)的結(jié)構(gòu)及工作原理

1、結(jié)構(gòu)及工作原理：上圖為輪式裝載機(jī)總體結(jié)構(gòu)示意圖，裝載機(jī)一般由車架、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、行走裝置、工作裝置、轉(zhuǎn)向制動(dòng)裝置、液壓系統(tǒng)和操縱系統(tǒng)等組成。

2、輪式裝載機(jī)的車架由前后兩部分鉸接而成，在前車架上安裝工作機(jī)構(gòu)，在后車架上安裝駕駛室和發(fā)動(dòng)機(jī)等。發(fā)動(dòng)機(jī)一般用柴油機(jī)。輪式的動(dòng)力傳動(dòng)系大多數(shù)用液力機(jī)械式，也有用靜壓傳動(dòng)的。

3、輪式前卸裝載機(jī)總體構(gòu)造一般由動(dòng)力裝置、底盤、工作裝置和電器裝置組成。動(dòng)力裝置 裝載機(jī)的動(dòng)力裝置廣泛用柴油機(jī)，只有少數(shù)小型、輕型裝載機(jī)以汽油機(jī)為動(dòng)力。

4、裝載機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)比較復(fù)雜，由變速器、驅(qū)動(dòng)橋還有傳動(dòng)軸組成。這三部分的具體結(jié)構(gòu)原理：（1）變速器 變速器2由液力變矩器3及變速箱4兩部分組成。

5、鏟斗切削刀的形狀分為四種。齒形的選擇應(yīng)考慮插入阻力、耐磨性和易于更換等因素。齒形分尖齒和鈍齒，輪胎式裝載機(jī)多用尖形齒，而履帶式裝開機(jī)多用鈍形齒。斗齒數(shù)目視斗寬而定，斗齒距一般為150-300mm。

8噸液壓挖掘機(jī)的資料(履帶式)

1、液壓挖掘機(jī)在十九世紀(jì)五十年代初首先在德國出現(xiàn)，被國際上承認(rèn)的世界上第一臺(tái)全液壓挖掘機(jī)是1954年聯(lián)邦德國德馬克公司研制成功的斗容量為0.4立方米，機(jī)重為本15噸的B---504型履帶式液壓挖掘機(jī)。

2、公司占地20余萬平方米，注冊(cè)資金近7億元。主導(dǎo)產(chǎn)品有6噸至46噸履帶式全液壓挖掘機(jī)和輪式液壓挖掘機(jī)，共三十多個(gè)品種。

3、升。臨工80挖機(jī)燃油箱容積為135升，液壓油箱容積為174升，是一款8噸級(jí)的小型挖掘機(jī)，整機(jī)工作重量7800kg，鏟斗容量0.16~0.32。

4、挖掘機(jī)通常說60，85， 200， 220，250， 300這個(gè)數(shù)字是代表型號(hào)及斗容量。型號(hào)是60就是6噸級(jí)斗容量在0.3立方左右。型號(hào)是85就是8噸級(jí)斗容量在0.6立方左右。型號(hào)是200就是20噸級(jí)斗容量在0.8立方左右。

5、挖掘機(jī)的最大型號(hào)是TZ-22。是世界上最大的鏟斗式挖掘機(jī)，由我國的太重集團(tuán)生產(chǎn)，該設(shè)備高達(dá)22米，相當(dāng)于8層樓房的高度，總重量為1400噸，相當(dāng)于70節(jié)火車皮的總重量，其斗容量為56立方米。

6、噸以下為微型挖掘機(jī)，以5~8噸為主流機(jī)型。15噸以下為小型挖掘機(jī)，以5~8噸為主流機(jī)型。35噸以上為大型挖掘機(jī)。挖掘機(jī)大、中、小型的分類是按噸位來分的。