摘要： 本文目錄一覽：1、煤炭井下設(shè)備有哪些?2、裝載機(jī)的液壓缸故障現(xiàn)象及原因...

本文目錄一覽：

• 1、煤炭井下設(shè)備有哪些?
• 2、裝載機(jī)的液壓缸故障現(xiàn)象及原因
• 3、山工裝載機(jī)660d液壓系統(tǒng)原理
• 4、裝載機(jī)液壓系統(tǒng)工作原理

煤炭井下設(shè)備有哪些?

1、開拓：ZMC-3B型側(cè)卸式裝煤機(jī)，ZP30型爬巖機(jī)，CTH10-2F履帶式全液壓裝載機(jī)。

2、防爆設(shè)施 在煤礦井下，防爆設(shè)施是非常重要的安全設(shè)施之一。這些設(shè)施包括防爆門、防爆墻、防爆屋頂?shù)?，用于防止瓦斯等易爆物質(zhì)在礦井內(nèi)發(fā)生爆炸。

3、車載鉆機(jī)：裝在車輛上的鉆孔機(jī)，可以在礦山中移動。爆破設(shè)備：用于在地下或露天礦山進(jìn)行爆破作業(yè)。礦用提升機(jī)：用于將礦石從井下或坑底提升到地面。礦用卡車：用于運輸?shù)V石或其他礦山物資。

裝載機(jī)的液壓缸故障現(xiàn)象及原因

液壓缸的外泄漏一般有3種情況：一是沿活塞桿與導(dǎo)向套內(nèi)密封間的漏油；二是沿缸筒與導(dǎo)向套外密封間的漏油；三是鑄造的導(dǎo)向套有鑄造氣孔、砂眼和縮松等缺陷引起的漏油。

液壓油缸常見的故障主要有爬行、推力不足、工作速度下降甚至停止不動等。一般爬行多在低速運行時產(chǎn)生。主要原因是油缸中積存的空氣沒有排除干凈。此外，機(jī)械摩擦力過大或不均勻也會引起爬行。

液壓缸活塞滑移或爬行將使液壓缸工作不穩(wěn)定。主要原因如下：(1)液壓缸內(nèi)部澀滯。液壓缸內(nèi)部零件裝配不當(dāng)、零件變形、磨損或形位公差超限，動作阻力過大，使液壓缸活塞速度隨著行程位置的不同而變化，出現(xiàn)滑移或爬行。

山工裝載機(jī)660d液壓系統(tǒng)原理

裝載機(jī)鉸接車架折腰轉(zhuǎn)向過程是由轉(zhuǎn)向液壓缸工作回路來實現(xiàn)的，并要求具有穩(wěn)定的轉(zhuǎn)向速度(即要求進(jìn)入轉(zhuǎn)向液壓缸的油液流量恒定)。

其中裝載機(jī)變速箱工作原理：主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產(chǎn)生變速變矩。自動變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達(dá)到變速變矩。

裝載機(jī)轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)：機(jī)械轉(zhuǎn)向器、液壓油泵、分配閥、油罐、動力缸、溢流閥和限壓閥等組成 (1)不轉(zhuǎn)動方向盤時，伺服閥芯處于中立位置，液壓泵低壓卸荷，轉(zhuǎn)向液壓缸不動，此時車輛沿直線或一定的轉(zhuǎn)彎半徑行駛。

裝載機(jī)液壓系統(tǒng)工作原理

1、液壓系統(tǒng)工作原理： 液壓傳動系統(tǒng)包括工作裝置和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。工作裝置系統(tǒng)又包括動臂升降液壓缸工作回路和轉(zhuǎn)斗液壓缸工作回路，兩者構(gòu)成串并聯(lián)回路。當(dāng)轉(zhuǎn)斗液壓缸換向閥3—離開中位，即切斷了通往動臂升降液壓缸換向閥11—的油路。

2、當(dāng)方向盤停止轉(zhuǎn)動時，由于反饋作用，伺服閥芯與轉(zhuǎn)向助力器殼***置誤差消除，回到中立位置，液壓泵卸荷，轉(zhuǎn)向停止。

3、其工作原理如下：油液由油箱吸入主泵，主泵輸出高壓液壓油。液壓油經(jīng)管道輸送到主壓力閥，主壓力閥分配壓力并控制液壓油的流量。

4、原理是用雙回路閉式系統(tǒng)。山貓滑移裝載機(jī)液壓先用齒輪進(jìn)行減速后再驅(qū)動鏈條。滑移式裝載機(jī)的行走液壓系統(tǒng)一般都用雙回路閉式系統(tǒng)，由于液壓回路封閉，車輛停車即制動，不須另設(shè)行車制動裝置。

5、因此，動臂與鏟斗不能進(jìn)行復(fù)合動作，所以各液壓缸的推力較大，這是轉(zhuǎn)載機(jī)廣泛用的液壓系統(tǒng)形式。