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礦用裝載機維修圖片,礦區(qū)裝載機?

xinfeng335 -60秒前 196
礦用裝載機維修圖片,礦區(qū)裝載機?摘要: 本文目錄一覽:1、裝載機工作裝置液壓系統(tǒng)故障與維修?2、...

本文目錄一覽:

裝載機工作裝置液壓系統(tǒng)故障與維修?

1、裝載機的液壓缸故障現(xiàn)象及原因分析 (1)檢查動臂油缸的內(nèi)漏情況。最簡單的方法是把動臂升起,看其是否有明顯的自由下降。若下落明顯則拆卸油缸檢查,密封圈如已磨損應予更換。(2)檢查操縱閥。

2、裝載機動臂舉升及收斗時速度緩慢 出現(xiàn)此類情況首先應檢查油箱油位是否過低,造成高壓泵吸油不足或吸空;回油濾清器是否堵塞形成回油不暢,從而造成油箱油位低;應勤洗濾清器保持清潔,加足液壓油。

3、(4)齒輪泵內(nèi)部磨損嚴重,造成內(nèi)漏分別拆檢齒輪泵端面間隙,齒輪嚙合間隙,齒輪與泵體的徑向間隙及齒輪泵內(nèi)部密封件是否正常。液壓油內(nèi)有雜質(zhì),是造成齒輪泵側(cè)板研損的主要原因。

4、液壓機常見故障與維修:液壓系統(tǒng)漏油的更換損壞的密封件,液壓系統(tǒng)壓力不穩(wěn)定的及時更換,有異物的及時清理,液壓系統(tǒng)噪音大的及時更換液壓泵,有異物的進行清理。液壓系統(tǒng)漏油 液壓系統(tǒng)漏油是液壓機常見的故障之一。

5、翻斗缸活塞桿被壓回去是通過翻斗缸前腔補油閥進油,后腔泄荷閥回油實現(xiàn)的。一般來說,后腔泄荷閥的開啟壓力是工作液壓系統(tǒng)的系統(tǒng)壓力的25倍。

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常林50e-5裝載機沒力變速箱修理了,行走泵換了,油換了變矩器修理了,但是...

行走無力的原因很多,如果壓力4-5還沒力量說明行走泵沒問題。常林裝載機本身行走就是慢的它比別的車多了一個檔位。常林50e系列出現(xiàn)過好多這樣的毛病,大多是在變速箱內(nèi)的(前進倒退總程維修后沒更換里(一片一片的。

:更換常林專用變速箱油到油尺規(guī)定高度。并更換變速箱精粗濾 2:檔位壓力正??梢愿鼡Q45號行走泵,清洗回油閥,檔位壓力不正常,清洗分配閥,進油閥。如果壓力仍不夠,換45號行走泵 3:確認發(fā)動機三濾已換,動力正常。

剛修過的變速箱,而且更換了變矩器,三軸,超越離合器,密封件。這個師付更換的件真不少,超越也就是二軸。現(xiàn)在油溫上升快而且沒勁,而可能是在裝配過程中發(fā)生了問題。

變速箱沒油了。這種情況一般是變速箱的油不足才會有勁不足的情況,可以為變速箱加些油。要知道裝載機的變速箱里面的油量要及時補上,避免誤工期。

裝載機變速箱如何進行維修與保養(yǎng)?

預防性保養(yǎng)的目的通過對裝載機運行的跟蹤檢查,有地停機,做好變速箱的保養(yǎng)和修理安排。防止主要機械故障和與之相關的零部件損壞,在故障萌發(fā)之前就進行修理,以節(jié)約大量維修成本。

須按廠家規(guī)定的里程和時間及時更換變速箱油和濾芯。

更換前后橋齒輪油(之后每1000小時更換);清洗柴油箱的吸油濾網(wǎng);清除水箱、散熱器表面的.污染物;更換發(fā)動機機油,更換機油、柴油油濾清器;更換變速箱油和油濾清器;檢查發(fā)動機氣門間隙。

1檔與倒檔壓力正常,2檔壓力低。主要原因是2檔總成軸端與變速箱端蓋結(jié)合處旋轉(zhuǎn)油封損壞,或 端蓋與箱體結(jié)合面的油封損壞;2檔離合器內(nèi)的活塞密封件損壞。應拆解2檔,檢修旋轉(zhuǎn)油封及相關密封件,必要時更換。

實發(fā)動機的輸出動力也是很關鍵的.變速箱也一樣動力不足.建議把噴油泵去校一下.隔離套拆除,直接檔總成就能安裝到位,大蓋也能封緊,輸出軸會正常旋轉(zhuǎn).變速箱有一體的(行星式)和分體的(定軸式)兩種。

裝載機等檔怎樣維修!

1、拆開更換損傷的活塞環(huán)和密封圈;如果變速壓力表在一擋位置沒有降壓的情況,很可能是變速拉桿沒有調(diào)整到位,使一擋驅(qū)動無力,應重新調(diào)整變速拉桿,使它達到規(guī)定 位置。

2、如果不是很嚴重,只要不影響使用,是可以暫時不管它的,等檔嚴重的話就需要掏箱維修,可以先從外部排查,先拆下變操閥清洗后裝上試車,不行的話就必須掏箱,使用超過3年以上建議大修,里面都是國產(chǎn)軸承,故障會慢慢出現(xiàn)的。

3、首先,應排除機械故障,檢查機械零件是否正常,在油路和電路系統(tǒng)是否通路是否暢通。如果機械部件損壞或油路堵塞,應當予以修理或更換。

4、一般是變速閥壞了或超越離合器有故障??梢郧逑醋兯匍y試試,再不行更換變速閥應該就可以了,如果仍然等擋,那要大修變速箱了。

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