摘要： 本文目錄一覽：1、中高級轎車真不香了,中高級MPV個個陸地頭等艙級別2、...

本文目錄一覽：

• 1、中高級轎車真不香了,中高級MPV個個陸地頭等艙級別
• 2、打破合資壟斷!中高級新能源轎車“三劍客”殺入B級車市場
• 3、中高級車是怎么定義的
• 4、中高級新能源轎車“三劍客”首度集結(jié),你會選擇誰?

中高級轎車真不香了,中高級MPV個個陸地頭等艙級別

1、第二排還將提供頭等艙航空座椅和超長電動滑軌，其中頭等艙航空座椅提供160度最大躺角、4向頭枕、氣動式腰部支撐，還配備了觸控扶手屏、手機無線充電等配置。

2、當然，不可否認這樣的豪華MPV舒適性，但是是否有必要就有待商榷了。

3、雖然艾力紳提及大，但油耗卻一點都不比轎車高，作為一款高級7座MPV，我的油耗才5。雖然比工信部的油耗高一些，但市區(qū)難免走走停停的，可以理解。這就是一臺很本田的車，家族的設(shè)計語言、家族的風格理念。

4、用全尺寸航空頭等艙座椅，全新開模工藝，更不是七座能夠與之相比的，近距離欣賞這款座椅，整個皮質(zhì)是像絲絨一樣的觸感，帶棱形紋編織的工藝，更是奔馳豪華轎車十分偏愛的元素。

5、顯然不是，我們要的不僅是大儲物空間，也要追求靈活性和便利性。

6、今天，行車視線率先實拍了別克GL8 enir 艾維亞四座版車型，看看這款陸地頭等艙究竟有什么過人之處。首先，“帝王藍”是別克GL8 艾維亞四座旗艦MPV的專屬車身顏色，其靈感源于“青金石”。

打破合資壟斷!中高級新能源轎車“三劍客”殺入B級車市場

1、不過在新能源時代背景下，中國品牌轎車顯然已經(jīng)具備了反超的實力，比如比亞迪秦PLUS的出現(xiàn)，不僅打破了合資壟斷，還多次奪得A級轎車月銷冠軍。

2、在今年的成都車展上，新能源車的發(fā)展勢頭依然很搶眼，集中亮相或上市的新車主要是新能源，其中不乏一些非常有看頭的產(chǎn)品，像是在B級車市場中，就有三款中高級新能源轎車被諸多網(wǎng)友譽為“三劍客”。

3、國產(chǎn)新能源車已經(jīng)開始一鳴驚人，在中高級轎車市場，榮威D比亞迪海豹、深藍SL03率先完成了純電、混合動力雙線布局，成為國產(chǎn)新能源轎車里的扛鼎者，也是B級轎車市場新的三劍客，我認為將會逐漸取代合資B級轎車的市場地位。

4、在B級轎車細分市場，原本強勢的帕薩特、凱美瑞、雅閣等合資車也遭到來自國產(chǎn)中高級新能源轎車三劍客——榮威D比亞迪海豹和深藍SL03的有力沖擊。

中高級車是怎么定義的

1、C級車：（中大型車）軸距在60米－80米之間，而排量下限不低于3L，不超過0L，如奧迪A6等車型；E級車：（豪華車）軸距大于80米，排量在0以上的，車型很多。

2、車身長度超過5米以上，排放量在0以上，代表車型有奧迪AL寶馬7系、奔馳S級等等。一般為高級公務(wù)商用車。

3、中級車：指軸距一般是7米至9米，車身長度一般是6米至0米，發(fā)動機排量一般都在6升到5升的一類車。

4、排量小于或等于1升，屬于微型車；排量大于1升且小于或等于6升，屬于普通級轎車；排量大于6升且小于或等于5升，屬于中級轎車；排量大于5且小于或等于4升，屬于中、高級轎車；排量大于4升，屬于高級轎車。

中高級新能源轎車“三劍客”首度集結(jié),你會選擇誰?

1、作為純電、混動雙線布局的先驅(qū)者，榮威D比亞迪海豹、深藍SL03的各方面表現(xiàn)和水準，都體現(xiàn)出了他們中高級新能源轎車的實力。

2、在過去一段時間里，國產(chǎn)中高級新能源轎車的聲量與銷量多被海豹、深藍SL03所收割，而隨著D7雙車的面世，它與海豹、SL03所組成的“中高級新能源轎車三劍客”這一組合，也為消費者提供全新的選擇。

3、背靠上汽技術(shù)和多年的經(jīng)驗，D7期望憑借出色的產(chǎn)品力獲得市場認可，為榮威新能源征程拓寬道路。

4、就比如榮威D7雖然還未正式上市，但其產(chǎn)品實力已經(jīng)是有目共睹，獨特的設(shè)計、豐富的配置，同時還有一大堆黑科技加身，無疑將成為中高級新能源轎車市場中的明星車型。

5、如果D7能再給出一個強有力的價格，相信D7會給到海豹、SL03足夠的壓力，并且將與比亞迪海豹、深藍SL03一起初步形成“中高級新能源轎車三劍客”的組合，進一步盤活這個細分市場。

6、在B級轎車細分市場，原本強勢的帕薩特、凱美瑞、雅閣等合資車也遭到來自國產(chǎn)中高級新能源轎車三劍客——榮威D比亞迪海豹和深藍SL03的有力沖擊。