摘要： 本文目錄一覽：1、美利達(dá)挑戰(zhàn)者320相當(dāng)于捷安特2、...

本文目錄一覽：

• 1、美利達(dá)挑戰(zhàn)者320相當(dāng)于捷安特
• 2、美利達(dá)挑戰(zhàn)者320是什么時(shí)候上市的
• 3、11款美利達(dá)挑戰(zhàn)者320現(xiàn)在買多少錢合適?
• 4、美利達(dá)挑戰(zhàn)者320怎么樣?
• 5、美利達(dá)挑戰(zhàn)者320坐管尺寸和坐管夾尺寸各是多少啊?車架重量大概多少...
• 6、美利達(dá)挑戰(zhàn)者320崔克3700還有捷安特777到底選那只啊。。真糾結(jié)_百度知...

美利達(dá)挑戰(zhàn)者320相當(dāng)于捷安特

1、美利達(dá)挑戰(zhàn)者320，絕對是首選。美利達(dá)專業(yè)做山地，價(jià)格也適中。

2、和xtc相當(dāng)?shù)拿览_(dá)就是挑戰(zhàn)者系列了，美利達(dá)挑戰(zhàn)者最低檔的是挑戰(zhàn)者320，3000多塊錢。其實(shí)atx790和xtc750的等級差不多。

3、相當(dāng)于美利達(dá)挑戰(zhàn)者系列。車架來說，捷安特由于其獨(dú)特的技術(shù)，車架既輕又不缺剛性，而美利達(dá)車架就比較重。倆車子的車架設(shè)計(jì)角度是不一樣，美利達(dá)車架更偏向于舒適，但是并不適合長時(shí)間騎行。

美利達(dá)挑戰(zhàn)者320是什么時(shí)候上市的

款美利達(dá)挑戰(zhàn)者300是2015年停產(chǎn)的。由于2012款 美利達(dá)挑戰(zhàn)者300 12年5月底上市，因此也被人稱為2013款挑戰(zhàn)者300 。用于取代美利達(dá)以往生產(chǎn)的挑戰(zhàn)者320和冠軍車。

自從2011年320停產(chǎn)后就沒有挑戰(zhàn)者320這個(gè)型號了！現(xiàn)在挑戰(zhàn)者3系列就挑戰(zhàn)者300和挑戰(zhàn)者360。

由于2012款 美利達(dá)挑戰(zhàn)者300 12年5月底上市，因此也被人稱為2013款挑戰(zhàn)者300 。用于取代美利達(dá)以往生產(chǎn)的挑戰(zhàn)者320和冠軍車。該款車官方的全國統(tǒng)一銷售指導(dǎo)價(jià)為：3298元（但各地銷售商會(huì)有一定的價(jià)格浮動(dòng)）。

但配置上看估價(jià)在4000到6000。第四個(gè)看不清，2011款挑戰(zhàn)者320或350，前者3298，BB5線碟，后者3798，BB7線碟，都已停產(chǎn)，現(xiàn)在的2012款挑戰(zhàn)者300和360分別是3498和3798，都是嚴(yán)豪的油碟。我是美利達(dá)店員。有事就問。

年。通過查詢美利達(dá)挑戰(zhàn)者網(wǎng)站得知，美利達(dá)挑戰(zhàn)者300最新款2013年的。美利達(dá)挑戰(zhàn)者300是一款適用于山地路況的電動(dòng)自行車，擁有卓越的機(jī)械性能，非常的穩(wěn)定和可靠。

不會(huì)出。根據(jù)查詢利達(dá)自行車有限公司顯示，美利達(dá)挑戰(zhàn)者300車系，一共有21款，沒有23款。

11款美利達(dá)挑戰(zhàn)者320現(xiàn)在買多少錢合適?

1、款美利達(dá)挑戰(zhàn)者320現(xiàn)在基本貶值很多了。畢竟都是四五年的車了。新車當(dāng)時(shí)在3300左右，車況好的價(jià)格能賣到2000左右，一般點(diǎn)的1500，甚至更低吧。這個(gè)價(jià)格和買賣雙方的議價(jià)能力有一定關(guān)系，僅供參考。

2、第三個(gè)是很老的一款歐版硬叉山地車，而且有改裝嫌疑，此類車與發(fā)現(xiàn)者系列以及前期上市的榮譽(yù)版***車相似，大陸沒有銷售，具體價(jià)位不清楚，但配置上看估價(jià)在4000到6000。

3、你好。請問你是哪里的人？每個(gè)地方一般價(jià)格都會(huì)不同。挑戰(zhàn)者320的全國統(tǒng)一價(jià)是3298元。一般價(jià)格波動(dòng)幅度不會(huì)大于200元，（各地經(jīng)銷商成本不同）如果價(jià)格波動(dòng)大于了200元，建議你網(wǎng)購。

4、款的挑戰(zhàn)350目前專賣店價(jià)格在4000左右。樓上說的那是淘寶價(jià)。

5、這個(gè)價(jià)位很好推薦，美利達(dá)的挑戰(zhàn)者300就可以了 推薦這款車的原因，同價(jià)位性價(jià)比最好；美利達(dá)是大品牌，質(zhì)量有保證；價(jià)格在3000左右，符合你的要求。

美利達(dá)挑戰(zhàn)者320怎么樣?

性價(jià)比不錯(cuò)。 挑戰(zhàn)者320算入門級里騎著最好的車子了。 變速穩(wěn)定，高速時(shí)依然順滑。 DRT2前叉也不錯(cuò)。 BB5碟剎也不錯(cuò)。 TFS車架比較輕。

身高在160-170厘米的人。美利達(dá)挑戰(zhàn)者320是一款適合初學(xué)者和入門級別騎手的自行車，適合身高在160-170厘米之間的人騎。

說實(shí)在有點(diǎn)不上不下，BB5碟剎，制動(dòng)方面還不錯(cuò)，另外變速剛剛?cè)?7速，反正350我一個(gè)朋友也在騎，就是350是BB7碟剎，另外幾乎一樣。

公和挑不是一個(gè)級別的。挑戰(zhàn)者300/320/350值得考慮。320比300升級了BB5碟剎和一些次要零件。如果預(yù)算3000左右，挑戰(zhàn)者300是最佳選擇，騎長途會(huì)很舒服，質(zhì)量可靠。

恕我直言，1樓有些極端。挑戰(zhàn)者350是MERIDA性價(jià)比之王，而320相當(dāng)于350的低端版，配置降級，比如BB7換成BB5。如果資金充裕的話還是買350吧，但320性價(jià)比也不很差。

美利達(dá)挑戰(zhàn)者320坐管尺寸和坐管夾尺寸各是多少啊?車架重量大概多少...

1、。2款美利達(dá)挑戰(zhàn)者350因輕量化流線座墊，讓整車看起來更高檔，更疾速配置高，夠勁，口碑好，性價(jià)比高前后換擋順暢，剎車靈敏度高，而且輪胎非常耐磨。

2、你好，2013款美利達(dá)挑戰(zhàn)者350的座管尺寸為38。座管夾同樣，希望我的回答對你有幫助。

3、座管口徑36毫米，尺寸：16寸：上管：54cm 立管：41cm。根據(jù)美利達(dá)查詢，美利達(dá)挑戰(zhàn)者700坐管尺寸參數(shù)為：座管口徑36毫米，尺寸：16寸：上管：54cm 立管：41cm。

4、版美利達(dá)挑戰(zhàn)者700，用的是美利達(dá)HFS流線型車架，重量1800克。

5、不包括座管夾及腕組的情況下：16寸車架：1800克；18寸車架：1900克。TFS車架是使用A6061鋁合金，用仿液壓成型技術(shù)的車架，車架重量比普通車架輕，且強(qiáng)度更高。

美利達(dá)挑戰(zhàn)者320崔克3700還有捷安特777到底選那只啊。。真糾結(jié)_百度知...

崔克3700的配置就不說了，和前面兩款車比不了，要是想跟崔克較勁，可以買個(gè)崔克8的車架然后組車。3700什么的就歇了吧。

美利達(dá)是一家具有良知的中國自行車企業(yè)，而且產(chǎn)品比捷安特自行車更好一些。

挑戰(zhàn)者300與ATX777相比，挑戰(zhàn)者300更好一點(diǎn)，具體對比如下：車架，挑戰(zhàn)者是HFS車架，ATX是ALUXX車架，HFS車架更好一點(diǎn)。變速，挑戰(zhàn)者是M4000的27速頂級變速，ATX是M391的27速變速。

美利達(dá)挑戰(zhàn)者320，絕對是首選。美利達(dá)專業(yè)做山地，價(jià)格也適中。

車架，ATX777的AULXX7系車架要比挑戰(zhàn)者300的HFS車架差一點(diǎn)，HFS車架相當(dāng)于捷安特的ALUXX SL7系車架。前叉，ATX777的捷安特自家win機(jī)械鎖死前叉與挑戰(zhàn)者300的XCM前叉相比，潤度明顯要低。

挑戰(zhàn)者300好，300的變速器是禧瑪諾ALIVIO系列的M430，777的變速器是禧瑪諾ACERA系列的M390。430比390高一個(gè)等級，指撥上也多了個(gè)雙向釋放功能。前叉方面，300的前叉是ROCKSHOX的XC28，777的前叉是三托的XCM。