摘要： 本文目錄一覽：1、468馬力+全時(shí)四驅(qū),這款美系SUV不到5秒破百,軸距近3米2、...

本文目錄一覽：

• 1、468馬力+全時(shí)四驅(qū),這款美系SUV不到5秒破百,軸距近3米
• 2、14款大切諾基3.6變速箱電腦位置
• 3、2014款大切諾基空氣懸掛是自動(dòng)調(diào)節(jié)嗎怎么調(diào)

468馬力+全時(shí)四驅(qū),這款美系SUV不到5秒破百,軸距近3米

其搭載的是4L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率468馬力，峰值扭矩624?！っ住Ｕf(shuō)到V8大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，放到現(xiàn)在那是可望不可及。傳動(dòng)系統(tǒng)上，與之匹配的是5擋手自一體變速箱。

動(dòng)力方面，據(jù)外媒此前報(bào)道，新一代Trerse預(yù)計(jì)換裝新款庫(kù)羅德7升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)具有3種不同的動(dòng)力調(diào)校，最大功率分別為237匹和310匹，峰值扭矩分別為510/528/583牛·米。

特別值得一提的是，福特探監(jiān)者擁有全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，看起來(lái)非常的扎實(shí)。福特探險(xiǎn)者的通過(guò)性非常好，越野性能也很有優(yōu)勢(shì)。在油耗方面就不是美系車(chē)的優(yōu)勢(shì)了，因?yàn)檐?chē)輛比較重，所以油耗就相對(duì)高一點(diǎn)。

14款大切諾基3.6變速箱電腦位置

1、大切諾基變速箱電腦板在變速器內(nèi)部，和閥體一起。變速器是用來(lái)改變來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)，它能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動(dòng)比，又稱變速箱。變速器由變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)組成，有些汽車(chē)還有動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)。

2、它和閥體一起位于齒輪箱內(nèi)部。變速箱的關(guān)鍵作用是改變來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩和轉(zhuǎn)速的機(jī)構(gòu)，它可以有步驟地或固定地改變輸入軸和輸出軸的傳動(dòng)比，也叫變速箱。變速箱的關(guān)鍵部件由操縱機(jī)構(gòu)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成，有些車(chē)輛還可以有取力器。

3、車(chē)身，也就是車(chē)載電腦，在發(fā)動(dòng)機(jī)艙駕駛室附近的隔熱板里。車(chē)載電腦是針對(duì)汽車(chē)的特殊運(yùn)行環(huán)境和電路特點(diǎn)專門(mén)開(kāi)發(fā)的汽車(chē)專用信息產(chǎn)品，具有耐高溫、防塵、抗震等功能，可與汽車(chē)電子電路集成。

4、與代體一塊在變速箱的內(nèi)部。變速箱關(guān)鍵的作用功能作用是改變來(lái)源于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩以及轉(zhuǎn)速的機(jī)構(gòu)，能夠分檔或固定改變輸出入以及輸出軸的傳動(dòng)比，也叫作變速器。

5、保險(xiǎn)盒后面位置自動(dòng)變速箱電腦是和發(fā)動(dòng)機(jī)電腦一起的，在主駕駛室A柱下面集成在發(fā)動(dòng)機(jī)電腦內(nèi)，位置在剎車(chē)踏板左上方，但不怎么好拆變速箱電腦就起信號(hào)處理，分散的。

2014款大切諾基空氣懸掛是自動(dòng)調(diào)節(jié)嗎怎么調(diào)

1、年切諾基空氣懸掛校準(zhǔn)方法如下：用一把鑰匙將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到ON位置，不要打著車(chē)，連接電源就好。在車(chē)外用另一把鑰匙鎖住車(chē)門(mén)，記住是另一把，車(chē)上的不要***。

2、大切諾基空氣懸掛加氣方法是按自動(dòng)模式按鈕是啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，行駛中自動(dòng)調(diào)節(jié)。首要你要知道車(chē)身任何個(gè)零部件都會(huì)老化損，就跟我們?nèi)藰?，都?huì)年老會(huì)生?。∫虼说览砗?jiǎn)單，只要平時(shí)走極端惡略路面狠操，會(huì)延空氣懸掛使用壽命。

3、好像0的空懸不支持軟硬調(diào)節(jié)！只有6高配才有?？諝鈶覓鞊?jù)說(shuō)大切的空懸應(yīng)該有4個(gè)位置，停車(chē)狀態(tài)（應(yīng)該沒(méi)有任何升起），第1擋升位，第二檔升位，第三檔升位。