摘要： 本文目錄一覽：1、裝載機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障處理方法介紹2、...

本文目錄一覽：

• 1、裝載機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障處理方法介紹
• 2、修理裝載機(jī)變速箱的方法和技巧
• 3、想學(xué)修鏟車(chē),有時(shí)間,有電腦!我正在經(jīng)營(yíng)鏟車(chē),但是不會(huì)修!我想從網(wǎng)上學(xué)習(xí)...
• 4、裝載機(jī)工作裝置常見(jiàn)故障及解決方法
• 5、怎樣修理鏟車(chē)四配套
• 6、裝載機(jī)日常維護(hù)保養(yǎng)與常見(jiàn)故障排除

裝載機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障處理方法介紹

1、上述裝載機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)故障可根據(jù)各自的產(chǎn)生原因，通過(guò)修理、調(diào)整或更換零部件予以排除。踩制動(dòng)時(shí)，有油霧噴出 (a)剎車(chē)燈開(kāi)關(guān)損壞，高壓油從開(kāi)關(guān)接口處噴出，更換開(kāi)關(guān)即可解決。(b)加力泵活塞桿長(zhǎng)度過(guò)大。

2、裝載機(jī)行走制動(dòng)系統(tǒng)常見(jiàn)五故障：(1)氣壓表壓力上升緩慢原因是管路漏氣、氣泵工作不正常、單向閥銹蝕或卡滯、油水分離器放油螺塞未關(guān)緊或調(diào)壓閥漏氣。首先應(yīng)排除管路漏氣，其次檢查氣泵工作狀態(tài)。

3、檢查制動(dòng)片：檢查片頭米數(shù)和片邊米數(shù)是否正常，檢查片上材料強(qiáng)度，檢查制動(dòng)片是否都在正常情況下接觸輪輞。檢查制動(dòng)踏板：檢查制動(dòng)踏板是否靈敏，檢查操縱桿有無(wú)細(xì)節(jié)損壞。

4、因?yàn)樵摍C(jī)兩后輪能制動(dòng)，所以可排除是空氣壓縮機(jī)和腳制動(dòng)閥的故障，而將重點(diǎn)檢查放在前氣液總泵和制動(dòng)分泵上。首先檢查了各管路的連接處，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)有漏氣處；觀察了氣壓表，氣體壓力能達(dá)到0.68Mpa。

修理裝載機(jī)變速箱的方法和技巧

方法如下：更換密封元件或外殼，油從齒輪箱外殼或油底殼滲出是密封不良，制造工藝差，導(dǎo)致外殼有砂眼，需要更換密封元件或者更換外殼。清理變速器，在換擋的時(shí)候沖擊大，變速器太臟導(dǎo)致閥體卡滯，需要及時(shí)清理變速器。

)變速桿撥頭磨損；修理或更換變速桿。2)撥叉和滑動(dòng)齒輪撥槽磨損；更換撥叉和滑動(dòng)套。3)互鎖銷(xiāo)壓簧及撥叉軸定位槽磨損；更換互鎖銷(xiāo)壓簧及撥叉軸。小型裝載機(jī)變速箱底部漏油。1)變速箱輸入軸油封實(shí)效；更換油封。

預(yù)防性保養(yǎng)的目的通過(guò)對(duì)裝載機(jī)運(yùn)行的跟蹤檢查，有地停機(jī)，做好變速箱的保養(yǎng)和修理安排。防止主要機(jī)械故障和與之相關(guān)的零部件損壞，在故障萌發(fā)之前就進(jìn)行修理，以節(jié)約大量維修成本。

（4）維修方法 更換液力變矩器總成或用車(chē)床剖開(kāi)液力變矩器，然后更換導(dǎo)輪和單向離合器即可排除故障。

實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出動(dòng)力也是很關(guān)鍵的.變速箱也一樣動(dòng)力不足.建議把噴油泵去校一下.隔離套拆除，直接檔總成就能安裝到位，大蓋也能封緊，輸出軸會(huì)正常旋轉(zhuǎn).變速箱有一體的(行星式)和分體的(定軸式)兩種。

想學(xué)修鏟車(chē),有時(shí)間,有電腦!我正在經(jīng)營(yíng)鏟車(chē),但是不會(huì)修!我想從網(wǎng)上學(xué)習(xí)...

然后更換新油；如果油量正常，變速壓力表指示正常，則故障可能是變速箱和變矩器中間的輸入二級(jí)齒輪斷裂，使變矩器二級(jí)齒輪的動(dòng)力不能輸出，只有一級(jí)齒輪的動(dòng)力可以輸出。

沒(méi)前途，真的，我都想轉(zhuǎn)行了，人多崗位少，普遍12小時(shí)兩班倒5500左右，而且有的地方特別累。舒服，時(shí)間短，工資待遇好，又輪不到你。還沒(méi)有社保之類(lèi)的，感覺(jué)連保安都不如。

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裝載機(jī)工作裝置常見(jiàn)故障及解決方法

1、我們?cè)谠O(shè)計(jì)工作裝置時(shí)，為了防止裝載機(jī)在運(yùn)輸物料時(shí)撒料，通過(guò)調(diào)整翻斗缸與前車(chē)架連接的鉸點(diǎn)位置，使工作裝置從地面收斗位置到規(guī)定運(yùn)輸位置的最高點(diǎn)這一段圓弧運(yùn)動(dòng)，鏟斗的收斗限位塊始終是緊緊靠在動(dòng)臂上的。

2、工作裝置拉桿彎曲：顧名思義，拉桿在工作過(guò)程中是受拉力的，只會(huì)出現(xiàn)被拉長(zhǎng)或鉸接孔失圓的現(xiàn)象，不會(huì)出現(xiàn)彎曲現(xiàn)象。因此拉桿在設(shè)計(jì)中我們只考慮其能承受的最大拉力，不考慮其它力，因而拉桿成為工作裝置中最薄弱的部件。

3、ZL50C裝載機(jī)工裝置作液壓系統(tǒng)用順序回路，各機(jī)構(gòu)的進(jìn)油通路按先后次序排列，泵只能按先后次序向一個(gè)機(jī)構(gòu)供油。在工作過(guò)程中，液壓油自油箱底部通過(guò)濾油器被工作泵吸入，從油泵輸入具有一定壓力的液壓油進(jìn)入分配閥。

4、氣壓表壓力上升緩慢 主要原因：(a)管路漏氣；(b)氣泵工作不正常；(c)單向閥銹蝕、卡滯；(d)油水分離器放油螺栓未關(guān)緊或調(diào)壓閥漏氣。故障排除方法：首先應(yīng)排除管路漏氣，再檢查氣泵工作狀態(tài)。

5、上述裝載機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)故障可根據(jù)各自的產(chǎn)生原因，通過(guò)修理、調(diào)整或更換零部件予以排除。踩制動(dòng)時(shí)，有油霧噴出 (a)剎車(chē)燈開(kāi)關(guān)損壞，高壓油從開(kāi)關(guān)接口處噴出，更換開(kāi)關(guān)即可解決。(b)加力泵活塞桿長(zhǎng)度過(guò)大。

6、裝載機(jī)日常維護(hù)保養(yǎng)與常見(jiàn)故障排除 (1)、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng) 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)能夠正常轉(zhuǎn)動(dòng)，但就是不能啟動(dòng)。那么，如果發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮正常，首先檢查一下油表，看看是否有油。

怎樣修理鏟車(chē)四配套

1、鏟車(chē)的四個(gè)配套部件包括：發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、行走機(jī)構(gòu)、液壓系統(tǒng)。如果需要更換其中一個(gè)或多個(gè)部件，通常只需要將舊部件拆下來(lái)，再安裝新的部件即可。

2、可以。修理四配套也就是更換缸套，活塞，連桿銅套和活塞銷(xiāo)，鏟車(chē)也是可以修理更換的，鏟車(chē)一般指裝載機(jī)。裝載機(jī)是一種廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設(shè)工程的土石方施工機(jī)械。

3、一，先清理機(jī)體里面的水堿和雜物。把阻水圈安裝到新氣缸的槽內(nèi)，安裝氣缸，在阻水圈上面適量涂抹潤(rùn)滑油，輕輕推進(jìn)機(jī)體里，用木板和鐵錘敲進(jìn)去直到氣缸和機(jī)體平面一致為止。

4、修理鏟車(chē)升降桿的步驟主要包括以下幾個(gè)方面。首先，關(guān)閉車(chē)輛的電源和液壓系統(tǒng)。然后，使用適當(dāng)?shù)墓ぞ吆驮O(shè)備將升降桿進(jìn)行拆解，并檢查是否有損壞的部件。如果發(fā)現(xiàn)有損壞的部件，可以使用焊接或更換的方法進(jìn)行修復(fù)。

裝載機(jī)日常維護(hù)保養(yǎng)與常見(jiàn)故障排除

1、通過(guò)對(duì)裝載機(jī)運(yùn)行的跟蹤檢查，有地停機(jī)，做好變速箱的保養(yǎng)和修理安排。防止主要機(jī)械故障和與之相關(guān)的零部件損壞，在故障萌發(fā)之前就進(jìn)行修理，以節(jié)約大量維修成本。

2、動(dòng)臂舉升及收斗時(shí)速度緩慢出現(xiàn)此類(lèi)情況首先應(yīng)檢查油箱油位是否過(guò)低，造成高壓泵吸油不足或吸空；回油濾清器是否堵塞形成回油不暢，從而造成油箱油位低；應(yīng)勤洗濾清器保持清潔，加足液壓油。

3、潤(rùn)滑不良由于新裝配的零部件的配合間隙較小，并且由于裝配等原因，很難保證配合間隙的均勻性，潤(rùn)滑油（脂）不易在摩擦表面形成均勻的油膜以阻止磨損。從而降低潤(rùn)滑效能，造成機(jī)件的早期異常磨損。

4、當(dāng)裝載機(jī)出現(xiàn)故障或產(chǎn)生異常情況時(shí)，首先應(yīng)停機(jī)，然后根據(jù)故障特征進(jìn)行分析，初步判斷故障性質(zhì)，不宜強(qiáng)行帶病作業(yè)，否則故障會(huì)隨著工作時(shí)間延續(xù)而不斷擴(kuò)大。故障原因的發(fā)生是由制造、操作、使用環(huán)境、保養(yǎng)等多方面因素造成。