摘要： 本文目錄一覽：1、裝載機超越離合器的幾種常見故障及診斷2、裝載機方向沉怎么回事...

本文目錄一覽：

• 1、裝載機超越離合器的幾種常見故障及診斷
• 2、裝載機方向沉怎么回事
• 3、裝載機雙泵卸荷系統(tǒng)都有哪些常見故障排除方法?
• 4、柳工856裝載機起步常見故障
• 5、裝載機工作裝置經(jīng)常出現(xiàn)的故障怎么處理?

裝載機超越離合器的幾種常見故障及診斷

1、裝載機工作裝置狀態(tài)的好壞直接影響機器的工作效率及工程進度，現(xiàn)將其在工作中常見的幾個故障分析如下。

2、舉不起是吧？跟超越離合器有什么關系呢？舉不起不是液壓系統(tǒng)的事么？壓力不夠，把壓力調(diào)高一點，調(diào)不上來了就換個工作泵。一般就這樣了，其他的可能性都很小，像什么多路閥，油缸內(nèi)泄，都有可能，但可能性小。

3、不能。超越離合器損壞卡死，會導致發(fā)動機無***常轉(zhuǎn)動，這主要是因為超越離合器無法分離。超越離合器損壞后，電起動系統(tǒng)無***常工作，有時甚至發(fā)動機無法轉(zhuǎn)動，故障表現(xiàn)仍然相當嚴重。起動機空轉(zhuǎn)動。

4、裝載機轉(zhuǎn)方向沉重故障的排除方法 裝載機用的是流量放大轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，由優(yōu)先型流量放大閥與全液壓轉(zhuǎn)向器組成。轉(zhuǎn)方向沉重有兩種情況，一是方向盤轉(zhuǎn)動沉重，另一種是方向盤轉(zhuǎn)動靈活，而整機轉(zhuǎn)向沉重。

5、做一下失速實驗，確認是發(fā)動機的原因還是傳動系統(tǒng)的原因，如果是傳系的原因，既然你已經(jīng)換了變矩器，檢查進出口壓力。如果正常檢查變速箱工作的時候變速箱油溫是否高。

6、若是與工作循環(huán)無關的機件發(fā)出的連續(xù)金屬摩擦聲，則可考慮是某些旋轉(zhuǎn)件有故障。異響與發(fā)動機部位的關系 發(fā)動機發(fā)生異響時，必然會產(chǎn)生一定程度的振動，根據(jù)振動的特點和部位可以輔助診斷發(fā)生異響的原因。

裝載機方向沉怎么回事

1、沒有液力傳動油。轉(zhuǎn)向泵壞了或者轉(zhuǎn)向泵效率低。達不到到所需壓力。涼車的時候方向輕，熱車的時候方向沉重。因為涼車時液壓油比較稠，所以轉(zhuǎn)向泵輸出的壓力就比較大，熱車時液壓油比較稀，壓力也就相應低了。

2、轉(zhuǎn)向器故障是裝載機轉(zhuǎn)向故障的關鍵所在。轉(zhuǎn)向器的雙向過載閥失效造成轉(zhuǎn)向失靈，跑偏等故障，安全閥失效造成轉(zhuǎn)向沉重等故障。轉(zhuǎn)向器進，回油的鋼球單向閥失效會造成轉(zhuǎn)向沉重。

3、故障原因 ①轉(zhuǎn)向節(jié)臂變形。②轉(zhuǎn)向節(jié)止推軸承缺油或損壞。③轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套間隙過小或缺油。④前軸或車架變形引起前輪定位失準。⑤輪胎氣壓不足。⑥轉(zhuǎn)向器軸承裝配過緊。⑦傳動副嚙合間隙過小。

4、原因有三 ：轉(zhuǎn)向泵老化 、方向機有問題、轉(zhuǎn)向優(yōu)先閥出問題 。具體哪個壞了得實際去看看 ，先測轉(zhuǎn)向泵的壓力 ，如果正常排出它， 剩下轉(zhuǎn)向機和優(yōu)先閥 ，它倆最有可能出問題的是方向機 。

5、在使用過程中，有時轉(zhuǎn)向沉重。分析轉(zhuǎn)向沉重的原因主要是：先導系統(tǒng)或轉(zhuǎn)向系統(tǒng)壓力不符合要求；管路連接錯誤，管接頭堵塞；吸油管路進氣、漏油；液壓缸內(nèi)漏。

6、首先檢測轉(zhuǎn)向系統(tǒng)壓力是否達到規(guī)定值。經(jīng)檢測，轉(zhuǎn)向壓力均能達到規(guī)定的壓力值，這說明不是壓力原因造成的急轉(zhuǎn)向沉。

裝載機雙泵卸荷系統(tǒng)都有哪些常見故障排除方法?

動臂舉升及收斗時速度緩慢出現(xiàn)此類情況首先應檢查油箱油位是否過低，造成高壓泵吸油不足或吸空；回油濾清器是否堵塞形成回油不暢，從而造成油箱油位低；應勤洗濾清器保持清潔，加足液壓油。

動臂滑閥有四個位，操作滑閥，如圖-1所示中從右到左的四個位，分別可以實現(xiàn)動臂的提升、封閉、下降和浮動動作。

最常見的原因之一是空氣進氣障礙。起因可能是空氣過濾器過臟，軟管破損，或者是排氣系統(tǒng)堵塞。柴油發(fā)動機是沒有氣門的，所以沒法測量進氣口的真空狀態(tài)。而且，噴射器泄漏會讓油氣混合物中油的比例增大，引起排氣系統(tǒng)冒黑煙。

（1）如果總安全閥調(diào)定壓力偏低、分配閥有內(nèi)泄或齒輪泵內(nèi)部磨損嚴重，那麼動臂和鏟斗都存在動作遲緩等情況，應檢查各部件，并分析產(chǎn)生故障的原因。排除故障時，可參考動臂故障的（1）~（5）條排除方法。

上述裝載機制動系統(tǒng)故障可根據(jù)各自的產(chǎn)生原因，通過修理、調(diào)整或更換零部件予以排除。踩制動時，有油霧噴出 (a)剎車燈開關損壞，高壓油從開關接口處噴出，更換開關即可解決。(b)加力泵活塞桿長度過大。

柳工856裝載機起步常見故障

1、齒輪磨損：長時間使用或者使用不當導致齒輪磨損。如果兩個齒輪同時亮起，是因為它們之間的嚙合關系出現(xiàn)問題，導致兩個齒輪同時接觸。齒輪配合間隙不當：齒輪配合間隙過大或過小都導致齒輪亮起。

2、首先檢查發(fā)動機工作是否正常？發(fā)動機供油不足、噴油器噴油異常；進氣不足、排氣不暢；汽缸磨損、活塞環(huán)磨損等都有可能造成發(fā)動機動力不足，導致整機啟動時無力。

3、發(fā)動機故障：例如供油不足、噴油器異常、進氣不足、排氣不暢等，可能導致發(fā)動機工作不正常，從而造成行走慢無力的問題。

4、柳工856裝載機冷車啟動容易，熱車反而不好啟動是機油壓力偏低的原因。夏天太熱，重負荷作業(yè)導致機油壓力偏低。夏天應該更換粘度高的機油。

裝載機工作裝置經(jīng)常出現(xiàn)的故障怎么處理?

1、如果壓力調(diào)得太低，當裝載機工作裝置處于滿斗高位時，由于鏟斗與物料的合重心相對于鏟斗下支點的力臂幾乎為零，鏟斗容易向后翻轉(zhuǎn)，物料會從鏟斗的斗沿掉落下來，容易砸壞駕駛室，對駕駛員造成人身傷害。

2、當工作裝置不工作時，來自油泵的液壓油輸入到工作分配閥經(jīng)分配閥回油腔回油箱。當需要鏟斗鏟挖或卸料時，操縱轉(zhuǎn)斗操縱桿，后拉或前推，來自油泵的工作油經(jīng)分配閥進入轉(zhuǎn)斗油缸的后腔或前腔，使鏟斗上翻或下轉(zhuǎn)。

3、第一種情況：工作裝置在處于最高位置以下的任意位置卸料后，如果用戶接下來的動作不是下降動臂或收斗，而是直接提升動臂，這時，拉桿受的力就不是拉力，而是壓力。

4、（1）油量不足，使工作壓力不穩(wěn)定，應加足液壓油。（2）油路接口處密封不好，使空氣進入系統(tǒng)，造成工作壓力不穩(wěn)定，應檢查油路各接口處密封。（3）油液中混入大量空氣氣泡，使混有空氣的油液成為可壓縮物體。

5、覆蓋間隙超差，應鍍鉻配磨；檢查壓力彈簧，看閥內(nèi)密封件是否有損壞；檢查閥體是否有砂眼等鑄造缺陷。工作齒輪泵內(nèi)漏：齒輪泵內(nèi)漏表現(xiàn)為：工作時噪聲大、發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高，則噪聲越大；在濾油器中可見到大量銅屑。