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豐田花冠1.8,豐田花冠18和16對比

豐田花冠1.8,豐田花冠18和16對比摘要: 本文目錄一覽:1、1.8l的花冠發(fā)動機是進(jìn)口的嗎?2、豐田花冠1.8正時值是多少...

本文目錄一覽:

1.8l的花冠發(fā)動機是進(jìn)口的嗎?

1、年花冠使用的8升自然吸氣發(fā)動機并不是進(jìn)口的?;ü谑秦S田旗下的一款緊湊型轎車,這款車的軸距為2600毫米,長寬高分別是4555毫米,1705毫米,1490毫米。

2、不是進(jìn)口,這款花冠車型是由一汽豐田生產(chǎn),車輛定位是緊湊級別車,車輛用8升126馬力,4缸自然吸氣發(fā)動機,最大功率93千瓦,最大扭矩161牛米,車輛使用的是5擋手動變速箱和4擋自動變速箱。

3、卡羅拉2005年用的8升自然吸氣發(fā)動機不是進(jìn)口的。卡羅拉是豐田旗下的一款緊湊型車。其軸距為2600mm,長寬高分別為4555mm、1705mm和1490mm。

豐田花冠1.8正時值是多少

1、正常范圍為+3到-3度。正時數(shù)據(jù)流正常范圍為+3到-3度。判斷正時是否正確最簡單的方法是先把車輛溫度提升至80度左右,隨后一腳踩下油門,如果發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升得很慢或者排氣管中有異響,那么說明點過過遲。

2、豐田5A和豐田8A正時沒有區(qū)別。查閱手冊5A與8A的正時如下圖。注:5A和8A都是簡稱,按照豐田的發(fā)動機代號體系,全稱是5A-FE和8A-FE。5的5A-FE是豐田的日本版豐田花冠。

3、鏈條。10年豐田卡羅拉8排量的正時是鏈條。

4、卡羅拉的變化不僅僅在外觀上。發(fā)動機的雙VVT-i技術(shù)則是另外的一個亮點,簡單的說就是在原來單可變正時氣門變成了雙可變正時氣門。簡單的說這樣的好處就是讓發(fā)動機更加節(jié)省燃油,輸出更加平緩順暢,這也符合花冠的特點。

05年花冠1.8是進(jìn)口的嗎

不是進(jìn)口,這款花冠車型是由一汽豐田生產(chǎn),車輛定位是緊湊級別車,車輛用8升126馬力,4缸自然吸氣發(fā)動機,最大功率93千瓦,最大扭矩161牛米,車輛使用的是5擋手動變速箱和4擋自動變速箱。

年,卡羅拉8進(jìn)口,國產(chǎn)??_拉是豐田的老品牌產(chǎn)品,1966年在日本下線,寓意“花中之冠”。頂級安全性是卡羅拉卡羅拉設(shè)計的首要考慮因素。

年的卡羅拉是豐田旗下的緊湊型車,所用的8升自然吸氣發(fā)動機并非進(jìn)口的。這款車體尺寸為4555mm(毫米)長,1705mm(毫米)寬,1490mm(毫米)高,軸距為2600mm(毫米)。

年的花冠是進(jìn)口的8發(fā)動機,花冠EX僅搭載6L一款發(fā)動機,這臺編號為1ZR-FE的發(fā)動機帶有雙VVT-i技術(shù),88千瓦(120馬力)的功率指標(biāo)在國內(nèi)6L發(fā)動機中當(dāng)屬一線水準(zhǔn),這臺發(fā)動機具有可靠性高。

豐田花冠1.8缸徑多少::

年的花冠并不是進(jìn)口汽車?;ü谑秦S田旗下的一款緊湊型轎車,這款車一共使用了兩款發(fā)動機,一款是6升自然吸氣發(fā)動機,另一款是8升自然吸氣發(fā)動機?;ü诘妮S距為2600毫米,長寬高分別是4555毫米,1705毫米,1490毫米。

雖然這兩款車的價格差不多,捷達(dá)前衛(wèi)和花冠商家報價都是28萬,不過這兩個車確實是兩種風(fēng)格很明顯的車,一個是豐田推了10代的明星(第十代叫卡羅拉),一個是中國口碑最好的車。油耗方面,捷達(dá)偏高點。

排量5L的5A-FE是豐田的日本版花冠第六代(87-91)中后期、第七代(91-95)和第八代(95-00)的主力配置發(fā)動機之一。

將氣缸的面積乘以沖程,即可得到氣缸排氣量。將氣缸排氣量乘以氣缸數(shù)量,即可得到發(fā)動機排氣量。

油耗——6的油耗差不多,手動市區(qū)綜合在5-7個油,所以無論買那一款,都是省油大戶。保養(yǎng)費——由于卡羅拉和花冠發(fā)動機是一樣的,保養(yǎng)價格也是完全一樣。

1.8花冠和2.0軒逸哪個油耗高

同價位相比的話花冠突出,花冠下線合格率最高,同時也是日系返修最低的,養(yǎng)車既省心又省錢。豐田的口碑不是蓋的,耐用。油耗方面花冠更低些。

個人推薦花冠,如果你是實用主義者這車絕對適合你,質(zhì)量的卓越無可比擬。其次是軒逸,外形價格操控也很好,比花冠稍貴,看著還不錯。??怂棺畈煌扑],還是小毛病多,美國人好多時候都不如日本人實在,真的。

而從網(wǎng)友給出的數(shù)據(jù)來看,軒逸、花冠的油耗基本在9個油左右,而悅動相對好一些,在5個油左右,但具體還要看駕駛方式及路況而定。而轉(zhuǎn)向助力方式上,電子助力的日后維護(hù)成本相對較低,但一旦出現(xiàn)故障費用將較高。

豐田花冠1.8,豐田花冠18和16對比

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